Maxi Ônibus Olinda: Modelos de Ônibus: Ciferal Citmax

Nesta segunda-feira, trazemos para você, leitor do Maxi Ônibus Olinda, uma edição especial da coluna "Modelos de Ônibus". Aqui, trataremos de uma carroceria que fez bastante sucesso na primeira década do século XXI: o Ciferal Citmax.

Histórico

Lançado em 2003 pela fluminense Ciferal, o Citmax veio substituir o Turquesa. Diferente do antecessor, que era livremente inspirado no Torino 99, da Marcopolo (empresa que controla a Ciferal), o novo modelo tinha traços mais parecidos com o Padron Cidade, diferindo apenas em algumas linhas arredondadas.

Sua produção foi descontinuada em meados do ano de 2008. A partir daí, a fábrica da Ciferal passou a fabricar os modelos da Marcopolo. A encarroçadora de Duque de Caxias, desde então, não lançou nenhum modelo novo de ônibus.

A aceitação do Citmax foi grande entre os empresários de todo o país. No Nordeste, caiu nas graças de grandes frotistas, tendo sido realizadas grandes compras, principalmente entre os anos de 2003 e 2006. Atualmente, ainda é bastante presente nas ruas das grandes cidades da região.

Características

O Citmax lembra em vários aspectos outros modelos produzidos pela Marcopolo e pela própria Ciferal. Suas formas arredondadas eram bastante visíveis tanto na dianteira como na traseira.

A característica mais marcante do Citmax foram suas lanternas, em especial as traseiras. Em número de três, dispostas verticalmente em ordem crescente (a terceira era maior que a segunda, que por sua vez era maior que a primeira).

Especificações técnicas

O tamanho padrão dos Citmax varia entre 12 e 12,5 metros. Por ser um modelo de baixo custo, chega a ter 15 centímetros de altura a menos em comparação a outros modelos, como o Torino. Foi fabricado principalmente em motores dianteiros, especialmente das marcas Mercedes-Benz e Volkswagen.

Fotos