Empresas de ônibus vencedoras do segundo lote da licitação assinam contrato em junho

Créditos: Guto de Castro/Maxi Ônibus Olinda

Até o final de junho, as empresas vencedoras da segunda etapa da licitação das linhas do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR) vão assinar contrato para operacionalizar o serviço, a partir de setembro. O resultado da licitação foi publicado no dia 14 de maio e já está homologado, confirmando como operadores dos lotes 3, 4, 5, 6 e 7, respectivamente, o Consórcio Tejipió, Expresso Vera Cruz Ltda., Consórcio Capibaribe, Rodoviária Caxangá e Consórcio Litoral Sul.

Esta segunda etapa da licitação representa um investimento de R$10,5 bilhões e compreende os corredores da José Rufino e Abdias de Carvalho (lote 3); Mascarenhas de Moraes (4); Rosa e Silva, Rui Barbosa e Avenida Norte (5); Beberibe e Presidente Kennedy (6); Domingos Ferreira e BR-101 Cabo/Ipojuca (7).

Juntos, esses cinco corredores recebem 70% da frota do sistema. São 1.892 veículos, dos quais 1.338 convencionais e 554 articulados e “padron” (modelo de ônibus com motor traseiro, automático e com ar-condicionado com capacidade para 90 passageiros). Ao todo, esses veículos operam 269 linhas de ônibus, transportando cerca de 1 milhão de passageiros por dia.

Durante o processo de licitação, a Empresa São Paulo foi desclassificada por não atender às exigências e, no último dia 22, ela encerrou suas atividades. O Sindicato das empresas, Urbana-PE, informou estar trabalhando para relocação dos ex-funcionários da São Paulo pelas outras operadoras, criando um banco com os dados de todos eles. As linhas continuam funcionando, sob gerenciamento de outras empresas até que as novas concessionárias iniciem suas atividades.

A licitação foi dividida em duas etapas para otimizar a concorrência, que deu deserta no lançamento. Na primeira fase, de R$ 4,5 bilhões, foram à concorrência os corredores exclusivos de BRT (ônibus de trânsito rápido). O consórcio Conorte, formado pelas empresas Itamaracá, Cidade Alta e Rodotur, ganhou o lote 1 (Corredor Norte-Sul) e o lote 2 (Corredor Leste-Oeste) ficou com o consórcio Rodoviária Metropolitana. As empresas já assinaram contrato e devem começar a operação em junho.

JC Online

Licitação das linhas de ônibus atrai as mesmas empresas

Créditos: Guga Matos/JC Imagem

Sem surpresas na abertura das sete propostas comerciais apresentadas na segunda etapa da licitação das linhas do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR). Os cinco lotes desta fase são disputados por empresas (algumas em consórcio) que já atuam no serviço: Vera Cruz, Transcol, Globo, Pedrosa, São Paulo, Rodolinda, Rodoviária Caxangá, Borborema, Metropolitana e São Judas Tadeu.

Agora, será feita a análise das propostas, julgamento e abertura dos envelopes de habilitação. Os resultados devem ser conhecidos em março, conforme divulgou, nesta segunda (20), o Grande Recife Consórcio de Transporte. Entre os critérios de seleção estão o menor valor de remuneração e requisitos de qualidade técnica, como idade média de 3,5 anos para a frota.

Esta etapa representa um custo de R$ 10,5 bilhões, correspondendo aos corredores das avenidas Dr. José Rufino e Abdias de Carvalho (lote 3), Mascarenhas de Moraes (4), Rosa e Silva, Rui Barbosa e Avenida Norte (5), Beberibe e Presidente Kennedy (6) e Domingos Ferreira e BR-101 - Cabo /Ipojuca (7).

O Consórcio Tejipió (Borborema e Metropolitana) apresentou proposta para operar o lote 3. Já a empresa Expresso Vera Cruz Ltda, para o lote 4. O lote de número 5 teve como licitante o Consórcio Capibaribe, formado pelas empresas Transportadora Globo Ltda, Empresa Pedrosa Ltda e TRANSCOL – Transporte Coletivos Ltda.

Créditos: Guto de Castro/Acervo

As empresas São Paulo Ltda, Rodolinda Transportes e Turismo Ltda e Rodoviária Caxangá S/A estão disputando o lote 6. Já o lote 7 teve como licitante o Consórcio Litoral Sul, formado pelas empresas Borborema Imperial Transportes Ltda e São Judas Tadeu.

COMPOSIÇÃO - Os cinco corredores compreendem uma frota de 1.892 veículos, dos quais 1.338 são convencionais e 554 articulados e “padron” (modelo de ônibus automático, com motor traseiro, ar-condicionado e capacidade para 90 passageiros), o equivalente a 70% da frota total do sistema. Juntos, eles são responsáveis por 269 linhas de ônibus e pelo transporte de cerca de 1 milhão de passageiros por dia.

A licitação foi dividida para otimizar a concorrência, que deu deserta no lançamento. O consórcio Conorte, formado pelas empresas Itamaracá, Cidade Alta e Rodotur, ganhou o lote 1 (Corredor Norte-Sul) e o lote 2 (Corredor Leste-Oeste) ficou com o consórcio Rodoviária Metropolitana.

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