Incêndio atinge mais de 20 ônibus em garagem de empresa, em Caruaru

Créditos: Renata Torres/TV Asa Branca

Um incêndio destruiu completamente 12 ônibus e danificou outros 13 veículos na garagem de uma empresa de transporte coletivo em Caruaru, no Agreste de Pernambuco, no início da madrugada desta segunda-feira (7). Não há registro de feridos.

O delegado Frederico Marcelo, da Polícia Civil, afirma que o incêndio pode ter sido criminoso. "Vamos ouvir os depoimentos dos proprietários e funcionários da empresa. Não descartamos a possibilidade de ter sido um funcionário ou alguma empresa concorrente. Por enquanto, são apenas hipóteses”, afirma. O delegado disse ainda o incêndio pode ter causado um prejuízo de mais de R$ 3 milhões, segundo uma conversa inicial com os proprietários.

Uma equipe do Instituto de Criminalística esteve no local para tentar identificar as causas do incêndio. De acordo com a soldado do Corpo de Bombeiros Leidiane Fernandes aproximadamente 57 mil litros de água foram utilizados para controlar o incêndio. "Solicitamos apoio de equipes de Bezerros e de Gravatá. Mais de 20 bombeiros participaram da ação", afirma.

Linhas substituídas
A diretora executiva da Associação das Empresas de Transporte de Passageiros de Caruaru (AETPC), Adriana Leal, informou por telefone ao G1 que ao todo 28 ônibus fazem parte da frota da empresa.

Ainda de acordo com a diretora, a empresa já teria providenciado novos ônibus para atender a demanda. “Os veículos devem estar chegando nos próximos 30 dias", afirma Leal. Enquanto isso, nove ônibus cedidos por outras empresas irão substituir temporariamente a frota para manter o serviço funcionando.

Créditos: Eliaquim Oliveira/Acervo

A Autarquia Municipal de Defesa Social, Trânsito e Transportes (Destra) informou que mais três ônibus reserva - da empresa que teve os veículos atingidos - irão complementar o serviço. A Destra orienta os passageiros a identificarem as linhas que realizam a substituição por meio de adesivos colocados no para-brisa e na parte lateral dos veículos, informado o percurso.

Lista das linhas que terão veículos substituídos:

Empresa Coletivos – Boa Vista I (dois ônibus cedidos para esta linha)
Empresa Coletivos – Boa Vista II
Empresa Coletivos – Jardim Panorama
Empresa Tabosa – Maria Auxiliadora (dois ônibus cedidos para esta linha)
Empresa Tabosa – Boa Vista II
Empresa Cidos Bus – Lajedo do Cedro
Empresa Cidos Bus – Terra Vermelha
Todos os ônibus estarão a serviço da empresa Bahia.

Ônibus incendiados podem ter gerado prejuízo de R$ 3 mi, diz delegado

Quatro pessoas devem prestar depoimentos nesta segunda-feira (7) para o delegado Frederico Marcelo, responsável por investigações de um incêndio que atingiu 25 ônibus na garagem de uma empresa em Caruaru, no Agreste de Pernambuco. O fogo destruiu completamente 12 veículos e danificou 13. Não há registro de feridos. De acordo com o delegado, a previsão é de que mais pessoas sejam ouvidas durante a semana. "Escutarei depoimentos até conseguir chegar nos autores do crime", afirma. Segundo o perito criminal Carlos Henrique Tabosa, do Instituto de Criminalística, a estimativa é que o laudo da perícia realizada seja divulgado em aproximadamente 30 dias.

Créditos: TV Asa Branca/Reprodução

O delegado Frederico Marcelo informou também que o incêndio pode ter causado um prejuízo de mais de R$ 3 milhões, segundo uma conversa inicial. O delegado ainda diz que o incêndio pode ter sido criminoso. "Não descartamos a possibilidade de ter sido um funcionário ou alguma empresa concorrente. Por enquanto, são apenas hipóteses”, explica.

De acordo com a soldado Leidiane Fernandes, do Corpo de Bombeiros, aproximadamente 57 mil litros de água foram utilizados para controlar o incêndio. "Solicitamos apoio de equipes de Bezerros e de Gravatá. Mais de 20 bombeiros participaram da ação", conta.

G1 Caruaru/Blog do Igor Maciel

No improviso, o sistema BRT é apresentado à imprensa

Créditos: Helia Scheppa/JC Imagem

O primeiro dia de teste do sistema de BRT (Bus Rapid Transit) no Recife foi marcado pelo improviso. Na apresentação do novo modelo de transporte à imprensa, o Via Livre não fez o trajeto exclusivo para ônibus, de acordo com a proposta do projeto, e se misturou a carros e outros coletivos no percurso realizado na Avenida Caxangá. O novo veículo partiu da Estação da Abolição e percorreu a Caxangá sem parar em nenhuma outra estação, pois muitas ainda não estão prontas. O teste no Corredor Leste/Oeste teve que ser acompanhado por batedores da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) para que pudesse ser concluído. 

Apesar de não poderem observar a redução no tempo do trajeto, os jornalistas puderam conhecer as novidades do equipamento. O BRT apresenata uma estrutura mais confortável do que os ônibus tradicionais. Os novos equipamentos são climatizados, com cadeiras acolchoadas e apresentam um painel que indica a próxima estação.Os BRTs que realizarão os trajetos nos Corredores Leste/Oeste, de Camaragibe ao Derby, e Norte/Sul, de Igarassu ao Centro do Recife, têm capacidade para transportar até 160 pessoas.

Os testes no sistema BRT continuam sendo realizados até o dia 16 de maio, durante o horário da noite e nos finais de semana. No dia 17 de maio, os novos ônibus começam a atender o público.  Na data prevista, apenas 14 estações do sistema Leste/Oeste estarão em operação. O modelo só começa a operar 100%, com as 25 estações prontas, durante a Copa do Mundo. De acordo com o presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Nelson Menezes, a expectativa é de que o tempo do percurso seja reduzido em 15 minutos.


JC Online======================================================
BRT entra em operação no dia 17 de maio fazendo a linha Camaragibe/Derby
Os veículos BRT (Bus Rapid Transit) entram em operação para testes com passageiros no dia 17 de maio para o corredor Leste/Oeste, atendendo, inicialmente, uma linha: Camaragibe/Derby.

No mês de junho, quando o Recife estará sediando alguns jogos da Copa do Mundo, a expectativa é que sete linhas estejam sendo operadas: Camaragibe/Derby, Camaragibe/ Conde da Boa Vista, Caxangá/ Boa Vista, 4ª Perimetral/ Joana Bezerra, 4ª Perimetral/Conde da Boa Vista, 3ª Perimetral/Derby e 3ª Perimetral/Conde da Boa Vista. Ao todo deverão ser utilizados 95 ônibus para este ramal.  Em junho também deve ser iniciado o projeto piloto de monitoramento operacional (Simob), utilizando painéis de LED para monitorar o tráfego.


Já o Corredor Norte/Sul vai entrar em operação com testes no dia 22 de abril e com passageiros no dia 23 de maio. No dia 24 de maio começa a funcionar com passageiros a linha PE-15/Dantas Barreto. A meta é começar a operar totalmente em setembro, com 84 veículos.


Os anúncios foram feitos na manhã da última quinta-feira pelo presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, Nelson Menezes, durante viagem de demonstração para a imprensa do BRT nos ramais Norte/Sul e Leste/Oeste. O percurso teve início às 7h na Estação 1 da Avenida Caxangá, sentido cidade/subúrbio, próximo às obras do Túnel da Abolição.

Diário de Pernambuco

Pesquisas de satisfação apontam o transporte rodoviário de passageiros como o preferido da maioria dos brasileiros

Créditos: Guto de Castro/Maxi Ônibus Olinda

Graças aos esforços permanentes das empresas brasileiras de transporte rodoviário de passageiros, os serviços oferecidos aos passageiros atingiram um nível de qualidade verdadeiramente superior, que muitos países vêm tentando igualar. A excelência das operações está baseada em sólidos pilares que são continuamente aperfeiçoados. As ações são orientadas ao contínuo desenvolvimento da atividade em seus aspectos tecnológico, ambiental, de segurança, conforto, e de respeito aos passageiros e aos colaboradores.

A renovação das frotas é um desses pilares. O empenho das empresas operadoras em utilizar ônibus novos e tecnologicamente atualizados resulta em um transporte de qualidade cada vez maior e em excelentes níveis de segurança.

As próprias empresas contribuem para que os veículos saiam das fábricas com novos aperfeiçoamentos. Muitas das sugestões feitas pelas operadoras às encarroçadoras já resultaram em aperfeiçoamentos que, posteriormente, as fabricantes pediram para incorporar aos produtos de suas linhas normais.

Na verdade, o trabalho conjunto entre empresas de ônibus, montadoras e encarroçadoras começou há muito tempo. Nas décadas de 1940 e 1950, o setor já registrava essa forma de cooperação entre fornecedores e clientes do setor.

Em anos mais recentes, tal cooperação passou a contar com a presença dos fabricantes de equipamentos eletrônicos, dos especialistas em telemática e dos criadores de software. Por isso, agora, mais ainda do que antes, os processos de renovação de frotas contam com veículos dotados de altíssimo conteúdo tecnológico.

Mais tecnologia: Os esforços das empresas estão voltados também a outros aspectos da tecnologia que possam servir aos objetivos de atrair usuários, fidelizar os clientes e, em todos os casos, aproximar-­se mais dos usuários e tornar as viagens por ônibus sempre mais agradáveis e confortáveis.

Nesse sentido, outras tecnologias vão ganhando importância cada vez maior, a começar pela internet, que não é tão recente assim mas continua ajudando a acelerar a comunicação e facilitando ao extremo procedimentos como a reserva e aquisição de bilhetes de passagem. A ferramenta não só contribui para diminuir as filas junto aos guichês como, instalada nas salas VIP das empresas em determinados terminais, torna mais agradável o tempo de espera pelo embarque.

Em relação às salas VIP, aliás, deve­se registrar sua disponibilidade em um número cada vez maior de terminais. Em algumas dessas salas, as empresas mantêm terminais eletrônicos (em geral instalados em totens) nos quais os passageiros podem imprimir automaticamente, de maneira simples e rápida, bilhetes de passagem que tenham sido adquiridos via internet e que são semelhantes aos tickets das empresas aéreas.

Também nas salas VIP, além de retirar as passagens e acessar a internet, os passageiros encontram água, cafezinho, refrigerante e suco de frutas. Além disso, contam com funcionários treinados para orientá­-los e prestar informações.

O instrumento de comunicação por excelência da última década – o telefone celular – também está tendo sua utilidade potencializada pelas operadoras de transporte rodoviário de passageiros. Um aplicativo específico, que se pode baixar nos sites de algumas operadoras, possibilita ao usuário fazer consultas sobre horários, disponibilidade de assentos, duração da viagem, trajeto, paradas (ou não), tudo isso diretamente pelo celular.

A tecnologia da internet também está dentro dos ônibus. As empresas que instalaram redes sem fio (Wi­Fi) têm comemorado o sucesso da iniciativa, que despertou muitos elogios da parte dos passageiros. Com a rede sem fio, os usuários podem se manter conectados durante toda a viagem e ficam à vontade para utilizar o celular ou o sinal de internet em suas viagens de negócio, trabalho ou lazer. O acesso é feito por meio de tablet, notebook, smartphone ou celular.

São novidades que vêm somar-­se a comodidades e itens de conforto tradicionais, como maior espaço entre poltronas na comparação com o avião, ar-­condicionado, som ambiente, monitores de vídeo, banheiro, café e água.

Cartões de fidelidade não são propriamente itens de conforto, mas vale o registro de que várias operadoras vêm lançando os seus. É uma forma a mais que elas encontraram de retribuir ao passageiro aquela preferência já constatada em pesquisas pela ANTT. Com o cartão fidelidade, o passageiro tem direito a uma viagem grátis depois de fazer um determinado número de viagens pagas.

Ao se falar de tecnologia, é importante acentuar que, desde o início deste ano, os ônibus brasileiros operam com tecnologias que reduzem drasticamente as emissões de gases nocivos pelos motores. Assim, os veículos atendem integralmente as exigências da norma brasileira Proconve P7 (correspondente à Euro 5) e dão uma contribuição ainda mais significativa à defesa do meio ambiente.

ABRATI/Unibus RN

Passageiro que desistir de viagem de ônibus terá dinheiro de volta

Créditos: Guto de Castro/Maxi Ônibus Olinda

Uma resolução da Agência Nacional de Transportes Terrestres publicada no Diário Oficial da União de hoje (3) estabelece os direitos de quem viaja em ônibus interestaduais e internacionais. As regras se aplicam a percursos acima de 75 quilômetros.


Entre as mudanças estão os percentuais máximos que as empresas de transporte poderão cobrar de quem quiser cancelar ou remarcar sua passagem. Cada bilhete vale por até um ano e, durante o prazo, podem ser remarcados para a mesma linha, seção e sentido.


Caso o usuário queira alterar a data ou horário da viagem, a empresa poderá cobrar até 20% do valor da tarifa paga para remarcar o bilhete, a partir de três horas antes do início da viagem. E se optar por viajar em ônibus de categoria superior à inicialmente prevista ou caso a passagem tenha sido adquirida em uma promoção, o passageiro irá pagar a eventual diferença de preços.


Se o usuário desistir de viajar até três horas antes do embarque, o valor a ser devolvido pela empresa não poderá sofrer desconto superior a 5% da quantia paga pelo usuário. O reembolso será calculado com base no valor da tarifa vigente na data da restituição. A empresa terá até 30 dias para entregar o dinheiro ao usuário desistente.


Caso, por culpa da empresa de ônibus, haja atraso superior a uma hora no início da viagem, o cliente poderá optar por ser remanejado, sem custos, para outra empresa que ofereça serviço equivalente para o mesmo destino, receber imediatamente o valor pago pela passagem, ou seguir viagem com a mesma transportadora.


Se a viagem for interrompida ou sofrer atraso superior a três horas, a empresa deverá oferecer alimentação aos passageiros. Quando não for possível seguir viagem no mesmo dia, a transportadora será obrigada a pagar hospedagem. As regras se aplicam também aos casos em que a companhia vende passagens além da capacidade do ônibus.


Caso o usuário perca ou tenha sua passagem roubada, a transportadora irá emitir um novo bilhete, bastando que o cliente apresente o documento de identidade. A emissão da segunda via da passagem não acarretará qualquer problema porque, de acordo com a resolução, as empresas, a partir de agora, terão que identificar cada um dos passageiros nos bilhetes de passagem e de embarque. Os bilhetes deverão apresentar também informações como o valor dos tributos embutidos no preço final e do pedágio, se houver.


Além disso, ao contrário do que ocorre no setor aéreo, a resolução destaca que qualquer passageiro pode transferir sua passagem a outra pessoa sem pagar nada por isso.

Agência Brasil

Fabricante de ônibus cobra meta fiscal

Créditos: Guto de Castro/Maxi Ônibus Olinda

De acordo com o jornal Valor Econômico, a Marcopolo, representada por José Antonio Martins, vice-presidente de assuntos institucionais, quer que o Governo Federal reafirme o compromisso com o superávit primário de, no mínimo, 1,9% do Produto Interno Bruto (PIB) em 2014. Segundo o executivo, essa pauta é um caminho para reduzir a necessidade de aperto monetário no controle da alta dos preços e seria o aumento do superávit da balança comercial brasileira e a consequente queda “significativa” do déficit em transações correntes do país, que em 2103 chegou a US$ 81,4 bilhões.


Martins também quer mostrar ao Governo as preocupações do setor quanto às constantes depredações de ônibus nas cidades e aos reajustes tarifários suspensos no ano passado por causa das manifestações populares. O resultado é que os empresários pararam de investir na compra de novos ônibus em função da insegurança. Ele ainda enfatizará a prorrogação do PSI para 2015, aspecto que beneficiará a indústria e a mobilidade urbana.

Revista Autobus