O legado de Eduardo Campos para o transporte em Pernambuco

Créditos: Wikimedia Commons

13 de agosto de 2014. O avião que levava o ex-governador de Pernambuco e candidato à Presidência da República pelo PSB, Eduardo Campos, e seus assessores, cai em uma zona residencial na cidade de Santos, no interior de São Paulo. Todos morrem. O Brasil todo fica chocado com o acidente.

Governador de Pernambuco por dois mandatos, entre 2006 e 2014, Eduardo Campos era também neto do ex-governador Miguel Arraes. Coincidentemente, os dois faleceram no mesmo dia: 13 de agosto. No caso do avô, a partida aconteceu há nove anos atrás, em 2005.

A gestão de Eduardo como governador de Pernambuco já é considerada a melhor que o estado já teve. Político moderno e jovem (tinha apenas 49 anos), Dudu - como era carinhosamente chamado pela população - conquistou a simpatia dos pernambucanos e adotou estratégias para promover o crescimento econômico do litoral ao Sertão.

Na área de transporte, o principal legado do governo de Eduardo foi, sem dúvidas, a criação do Grande Recife Consórcio de Transporte, que passou a ser o novo responsável pelo gerenciamento das linhas de ônibus da Região Metropolitana do Recife. 

Antes, o sistema era comandado pela EMTU, órgão que era ligado à Prefeitura do Recife, mas que também gerenciava as linhas de ônibus das outras cidades da RMR. Ao criar o GRCT, Eduardo oficializou o gerenciamento do Governo do Estado a um serviço que já deveria ser de sua responsabilidade há anos.

Outro importante avanço foi a adoção do IPCA como índice de referência para o aumento das passagens de ônibus. Antes da gestão de Eduardo, os reajustes não tinham um critério definido para se basear, e muitas vezes aconteciam mais de uma vez por ano.

A expansão do SEI (Sistema Estrutural Integrado) também é um fato importante de destacar. Durante o governo de Eduardo, foram inaugurados sete grandes terminais na RMR: Paulista, Cabo, Aeroporto, Cajueiro Seco, Tancredo Neves, TIP e Xambá. Além disso, também houve o início das operações comerciais da linha sul do Metrô, em 2009, após 11 anos de obras.

 Sete terminais integrados foram entregues à população durante o governo de Eduardo.

Créditos: Guto de Castro

No interior do estado, o investimento foi concentrado na recuperação da malha rodoviária do estado. Entre as obras, podemos destacar a duplicação da BR-408 entre Recife e Carpina, na Zona da Mata Norte, facilitando o acesso à região. Outras inúmeras estradas e rodovias do interior também receberam serviços de recapeamento e sinalização.

Vale ressaltar também a criação da EPTI (Empresa Pernambucana de Transporte Intermunicipal), que se tornou a responsável pelas linhas de ônibus intermunicipais de Pernambuco. O novo órgão vem trabalhando para viabilizar a licitação do serviço de ônibus entre os municípios do estado.

Borborema implanta bilhetagem eletrônica nos ônibus intermunicipais

 Créditos: Guto de Castro/Acervo

A Borborema está com uma novidade em alguns dos seus ônibus intermunicipais: a bilhetagem eletrônica. O sistema foi implantado recentemente nos coletivos que operam nas linhas que ligam a cidade de Vitória de Santo Antão, na zona da mata, ao Recife.

O novo sistema foi desenvolvido pela Transdata Smart, e consiste em dois validadores: um deles, utilizado no embarque, em que o cobrador passa o cartão para abrir a viagem do passageiro, digitando o destino dele (já que há cobrança de tarifa seccionada). O segundo é destinado a conferir se o usuário desceu no local condizente com a passagem que pagou, além de recolher o cartão.

O cartão que vem sendo utilizado pela Borborema foi chamado Viaje Mais. O valor das tarifas continua o mesmo de antes da implantação da bilhetagem eletrônica.

Créditos: Guto de Castro/Acervo

Várias empresas tem adotado a bilhetagem eletrônica como forma de agilizar os serviços dentro dos ônibus, além de permitir uma melhor precisão na contagem dos passageiros (a famosa catracada) e, principalmente, a evasão de renda.

Recentemente, o sistema de transporte urbano de Caruaru, no agreste, também adotou a bilhetagem eletrônica.

Pernambuco vai ganhar fábrica de produção de ônibus

Créditos: Neobus/Divulgação

Um grupo de empresários gaúchos, da empresa Neobus, esteve em Recife nesta semana para conversar com um representante do Palácio Campo das Princesas. Criada em 1991, a empresa se especializou na produção de veículos de transporte de passageiros.

Eles estão ajustando os últimos passos para instalação de uma das unidades da empresa no Estado. Pelo andamento da conversa, a fábrica pode ser instalada tanto no Complexo de Suape, como em Goiana, onde já está a Fiat.

Blog do Jamildo

Nova empresa de ônibus começa a circular pelas ruas de Petrolina

 Créditos: Blog do Carlos Britto/Acervo

Uma nova empresa de ônibus começa a funcionar a partir desta sexta (15) em Petrolina, Sertão de Pernambuco. A VIVA Petrolina vem para abarcar as linhas que eram atendidas anteriormente pelas empresas Menina Morena e Vale do Sol. Inicialmente serão atendidas as linhas João de Deus, Circular e São Gonçalo. De acordo com o cronograma da nova empresa, começam os trabalhos 18 ônibus que têm idade entre três e qautro anos. A pesrceptiva é de que em setembro, a cidade receba 25 ônibus zero quilômetro.

“Vamos chegar a 43 ônibus. Estávamos apenas esperando ter a concessão liberada pela prefeitura , para que pudéssemos encomendar novos ônibus. Mas a população não podia esperar 90 dias, que é o prazo estipulado de entrega, então resolvemos começar a operar com estes ônibus que têm entre três e quatro anos de uso”, enfatiza um dos sócios da Viva Petrolina, Rafael Pires.

O empresário adiantou ainda que deve ser implantado em Petrolina, o sistema de bilhetagem integrada. “Estamos fazendo estudos junto a EPTTC(Empresa Petrolinense de Trânsito e Trasnporte Coletivo) sobre a reformulação das linhas e com a ideía de implantar a partir de julho, o Bilhete Integrado de Petrolina (BIP), ou seja, com um bilhete a pessoa poderá pegar dois ônibus sem ter que pagar duas vezes. Com certeza, será um instrumento de melhoria”, pontua Pires. “Somos uma empresa que trabalha há muito tempo nesse mercado, já atuamos no Recife e agora vamos concentrar forças em Petrolina porque acreditamos no desenvolvimento dessa região”, complementa.

Para o prefeito de Petrolina, Júlio Lóssio, a expectativa é de que os serviços prestados na área do transporte coletivo possam melhorar. “Os atrasos, as condições dos ônibus, algumas áreas não cobertas de forma eficiente se configuravam como uma das maiores queixas na nossa cidade. Queremos fortalecer o transporte público. O cidadão que é usuário desse serviço merece respeito.O sistema de transportes de Petrolina se deteriorou muito nos últimos anos e, por isso, realizamos um estudo no sistema para buscar alternativas para Petrolina. No início do governo, mudamos o sistema das agrovilas, priorizando o sistema de transporte de vans e agora estamos contratando esta empresa”.

A estudante Juliana Albuquerque, 25, torce para que a nova empresa cumpra com as promessas. “Quem anda de ônibus em Petrolina sabe que muita coisa precisa melhorar, começando pelo cumprimento dos horários. Já perdi a conta de quantas vezes cheguei atrasada na faculdade porque o ônibus não passava na média de horário correta”, frisa.

Para a comerciária Ana Júlia Silva, a entrada dessa nova empresa é algo positivo, no entanto, ela espera que a EPTTC de fato fiscalize e cobre a aquisição de novos ônibus. “Olha, no começo tudo é muito bacana. O que a gente quer mesmo é que todas as promessas de melhoria se tornem realidade. E se a empresa se comprometeu a comprar ônibus novos, que de fato faça isso”.

Além da Viva Petrolina, a cidade conta com os serviços da empresa Joalina.


NE 10

Itamaracá Transportes é considerada uma das 5 melhores empresas de transporte coletivo do Brasil

Empresa pernambucana ganhou um Certificado de Qualidade da ANTP



A cada dois anos, a ANTP (Agência Nacional de Transportes Públicos), realiza o Prêmio ANTP de Qualidade, que premia as 5 melhores empresas de transporte público do país. São avaliados critérios como eficiência e gerenciamento, viabilidade econômica, segurança e ambiente de trabalho, instalações da garagem, adequação quanto a evolução tecnológica operacional e no atendimento ao cliente, relacionamento com a comunidade e respeito aos aspectos ambientais. Além disso, também são levadas em conta ações sociais, como integração da comunidade e incentivo à educação.

A premiação foi realizada no último dia 19, durante o 18° Congresso de Transporte e Trânsito, no Rio de Janeiro. Pernambuco recebeu uma grata surpresa: a Itamaracá Transportes ficou entre as 5 melhores empresas de ônibus do país.

O Nordeste ainda marcou presença com outra empresa na premiação: a Viação Fortaleza, da capital cearense. As outras três premiadas foram da Região Sul: Expresso Medianeira e Trensurb (Rio Grande do Sul) e Viação Nobel, do Paraná.

Sobre a Itamaracá Transportes

Créditos: Guto de Castro/Acervo



Com 53 anos de história, a Itamaracá é uma das empresas mais atuantes no transporte público recifense. Com uma frota de 266 veículos e idade média de 3 anos, a empresa conta ainda com a maior frota de ônibus articulados do Nordeste, totalizando 50 carros do tipo, popularmente conhecido como "Gonzagão".

Oito municípios são atendidos pela Itamaracá na Zona Norte da Região Metropolitana do Recife, contando ao todo com 41 linhas, sendo 35 integradas ao SEI (Sistema Estrutural Integrado).

Com informações do Ônibus Brasil