Mercedes Benz exibe ônibus escolares para municípios

Ônibus escolares da Mercedes Benz são expostos em congresso de municípios. Marca exibe o modelo OF 1519 R e o micro LO 916.

Créditos: Mercedes-Benz/Divulgação

A Mercedes Benz mostra até o dia 06 de abril, no 57º Congresso Estadual de Municípios, realizado em Santos, no Litoral Paulista, dois modelos de ônibus escolares que podem ser soluções para prefeituras interessadas em aperfeiçoar o transporte de estudantes: são o OF 1519 R e o micro-ônibus LO 916.

Todos têm sistema de escape e motor BlueTec 5 que obedecem às atuais normas de restrição à emissão de poluentes, com base nos padrões internacionais Euro V. Para isso, o sistema usa um fluido denominado ARLA 32 – Agente Redutor Líquido Automotivo, feito com 32,5% de uréia industrial que, ao entrar em contato com os gases de escape, pode reduzir em até 63% a emissão de óxidos de nitrogênio e em 80% a liberação de materiais particulados.

Prefeitos, vice-prefeitos, vereadores e secretários têm conhecido as duas alternativas da Mercedes.
O OF 1519 R atende às exigências do FNDE – Fundo Nacional para o Desenvolvimento da Educação, responsável pelo Programa Caminho da Escola. O veículo é preparado para trafegar em áreas rurais e de difícil aceso. O balanço dianteiro, que é a distância entre o parachoque e o eixo da frente, é curto justamente para os ônibus terem acesso à locais acidentados. A altura em relação ao solo é maior e os ônibus podem passar até por corredeiras. O bloqueio de diferencial no eixo traseiro também ajuda os ônibus em áreas alagadas e com lama.

O modelo tem 10,7 metros de comprimento e pode ser dotado de elevador para transportar pessoas com mobilidade reduzida. A capacidade varia entre 55 e 60 alunos. Já o micro-ônibus LO 916 pode ser usado para aplicações urbanas, rodoviárias de curta distância e também para o transporte escolar.

A posição do motorista é mais avançada, o que permite que o veículo tenha mais assentos sem prejudicar o conforto ou diminuir a distância entre os bancos. O chassi pode receber carrocerias entre 8 e 9,1 metros de comprimento e na versão escolar, este micro-ônibus pode transportar até 35 passageiros.

Freios a tambor aprimorados, com a mesma eficiência de freios a disco, são opcionais. Neste ano, o congresso tem o tema: “Municipalismo: União por Novos Tempos”. O evento é promovido pela Associação Paulista de Municípios.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes


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Mercedes Benz vende mais 2,6 mil ônibus para o Caminhos da Escola

Mercedes Benz vai fornecer mais 2.600 ônibus escolares para “Caminho da Escola”. Modelo OF 1519 R foi elaborado para enfrentar trajetos difíceis e até áreas alagadas. Eixo traseiro reforçado e lonas de freio mais largas são destaques.

Créditos: Mercedes-Benz/Divulgação

A Mercedes Benz anunciou que vendeu para o Governo Federal 2 600 ônibus especiais escolares, para trafegarem em áreas rurais e de condições difíceis. Os veículos foram adquiridos para o Programa Caminho da Escola, financiado pelo FNDE – Fundo Nacional do Desenvolvimento da Educação, e que visa oferecer mais segurança para os transportes de estudantes e diminuir a evasão escolar.

Os 2600 ônibus que serão entregues ao longo de 2013 são do modelo OF 1519 R, com carroceria Caio Foz Super. De acordo com a Mercedes Benz, o veículo atende às especificações exigidas pelo Ministério da Educação. A compra é feita por licitação.

Para servir alunos em áreas rurais, aldeias ou semi-urbanas, normalmente sem pavimento e com topografia irregular, o ônibus não pode ser convencional. O OF 1519 R tem o balanço dianteiro, que é a distância entre o para-choque e o eixo, menor. Isso facilita em subidas, descidas ou curvas fechadas.

O corte da lataria no balanço traseiro tem ângulo maior, também para terrenos acidentados. A altura do assoalho em relação ao solo é maior, tanto para o ônibus enfrentar estradas de pedra, alagamentos e atoleiros como para proteger os componentes que ficam na parte inferior do veículo. O eixo traseiro conta com bloqueio de diferencial para aumentar a tração em condições que exigem mais força do ônibus.

Este eixo é do modelo HL-4 é reforçado justamente por conta das operações severas. O sistema de freio também é especial. As lonas são mais largas para garantirem mais força nas paradas convencionais ou emergenciais. O freio auxiliar Top-Brake dá mais eficiência nos processos de frenagem e, por atuarem em conjunto com os freios de serviço, permitem que haja menos gastos de combustível, de pneus e de componentes.

Há duas versões do OF 1519 R, para as mesmas aplicações, só mudando as dimensões e a capacidade de passageiros. Uma é de 11 metros de comprimento com entre-eixos de 6 metros e capacidade para 59 alunos. A outra é um pouco menor, de 9,4 metros de comprimento, entre-eixos de 4,8 metros e capacidade de 48 alunos.

Os veículos possuem elevadores e espaços com fixadores para cadeiras de rodas. O motor, da própria Mercedes Benz, segue as determinações da sétima fase do Proconve – Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, com base nas normas internacionais Euro V, que emite 80% menos materiais particulados e 63% a menos de óxido de nitrogênio, substâncias que são poluentes.

Com a venda destas 2600 unidades do escolar OF 1519 R, desde agosto, a Mercedes Benz acumula a comercialização de 4700 veículos para o Governo Federal: 1567 caminhões Atego 1725 4×4 para o Exército e mais 110 para a Marinha, 25 caminhões Atego 1726 4×4 para a Aeronáutica e 400 vans Sprinter para ambulâncias do SAMU – Serviço de Atendimento Móvel de Urgência, do Ministério da Saúde.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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Mercedes-Benz lança ônibus off road

Modelo participará de licitações para o programa Caminho da Escola

Créditos: Automotive Business/Acervo

A Mercedes-Benz apresentou na terça-feira, 27, o ônibus off road OF1519R, que atenderá a demanda do Caminho da Escola. Em julho deste ano o modelo participará da primeira licitação para o programa do governo federal. Até o fim do ano a companhia espera concretizar a venda de 3 mil chassis em concorrências públicas.

Está prevista ainda a comercialização de outras 100 a 200 unidades para outros segmentos. O foco é avançar nas áreas de turismo em regiões de difícil acesso, transporte florestal e mineração. “A Vale é um cliente potencial”, explica Gilson Mansur, diretor de vendas e marketing de ônibus da empresa para o Brasil.

Para atender o programa de transporte escolar em áreas rurais, o chassi recebeu 12 diferenciais em relação à versão original. Barra estabilizadora dianteira e traseira, eixo traseiro reforçado, suspensão dianteira e traseira elevadas em 120 milímetros e alarme sonoro de marcha à ré são alguns deles. O modelo é equipado ainda com motor BlueTec 5, com nível de emissões dentro do permitido pelo Proconve P7.

O novo chassi foi desenvolvido entre 2009 e 2011 e recebeu parte dos R$ 1,5 bilhão de investimentos anunciados pela companhia para o período de 2010 a 2013. O incremento no preço é de cerca de 2% na comparação com a configuração urbana.

Mercado de ônibus
A Mercedes-Benz começou 2012 pronta para retomar o espaço perdido no mercado de ônibus no ano passado. Entre janeiro e dezembro de 2011 a companhia entregou 7,4 pontos porcentuais de participação, para 43,1% de market share. No primeiro bimestre de 2012, a montadora já reverteu a situação, ganhou 11,7 pontos e respondeu por 51% das vendas no período, com 2,7 mil unidades.

O desempenho do ano anterior é justificado por Mansur pela falta de capacidade da fábrica para atender a demanda daquele momento. “Agora que iniciamos a produção em Juiz de Fora (MG), liberamos espaço na planta de São Bernardo, que agora está pronta para entregar um volume maior de ônibus”, explica.

Com isso, a companhia pretende voltar a deter mais de 50% das vendas do segmento este ano. “Temos a obrigação de manter a liderança”, afirma. O executivo estima que o mercado de ônibus desacelere de 15% a 20% este ano na comparação com 2011, para cerca de 30 mil unidades. O movimento é reflexo do início do Proconve P7, ou Euro 5.

Mansur garante que a companhia já não tem mais chassis Euro 3 no pátio, apesar da parada de 10 dias na produção de caminhões e ônibus que a empresa fará em abril na unidade do ABC paulista para ajustar os estoques. “Estes já são modelos Euro 5 que estamos fabricando desde janeiro”, assegura. Segundo ele, a Mercedes-Benz já tem cerca de mil unidades com a tecnologia BlueTec 5 comercializadas desde o segundo semestre do ano passado.

Assista à entrevista exclusiva com Gilson Mansur, diretor de marketing e vendas da Mercedes-Benz para o Brasil:

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