Proposta libera ônibus escolar de área rural para transporte intermunicipal de alunos

Créditos: Divulgação

A Câmara analisa o Projeto de Lei 5350/13, do deputado João Ananias (PCdoB-CE), que amplia a utilização de veículos de transporte escolar de alunos da educação básica residentes em áreas rurais.

Segundo o texto, eles poderão ser usados também para o transporte intermunicipal e interestadual de alunos de cursos técnicos, superiores tecnológicos e de graduação em áreas de formação nas quais não existam cursos legalmente autorizados ou reconhecidos em seus municípios de residência.

A proposta se refere aos ônibus, miniônibus e micro-ônibus adquiridos por meio do Programa Nacional de Apoio ao Transporte Escolar (Pnate) e do Programa Caminho da Escola, instituídos, respectivamente, pela Lei 10.880/04 e pela Resolução 3/07 do Conselho Deliberativo do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE).

O projeto estabelece ainda que o novo uso dos veículos não poderá ocorrer se prejudicar sua destinação original para o transporte de estudantes da educação básica.

Aumento da demanda

João Ananias ressalta que estão aumentando as demandas por níveis mais especializados e elevados de formação educacional no Brasil, e a expansão das universidades públicas e de institutos federais de educação, ciência e tecnologia vem ampliando a oferta de cursos técnicos e superiores.

No entanto, “a distribuição da oferta das oportunidades de estudos técnicos ou superiores tecnológicos ou de graduação ainda não alcança de modo igualitário todo o território nacional, especialmente nos recantos situados mais ao interior”, diz.

Com isso, afirma o deputado, os municípios têm sido instados a auxiliar o transporte dos estudantes de nível técnico e superior, “contribuindo para a qualificação de sua população e, consequentemente, investindo no desenvolvimento econômico e social de suas comunidades”. Assim, Ananias sugere que o Poder Público apoie esses alunos.

Em sua opinião, a medida se alinha com iniciativas do governo como o Programa Universidade para Todos (Prouni), o Fundo de Financiamento Estudantil (Fies) e o Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec).

Tramitação

O projeto será analisado em caráter conclusivo pelas comissões de Educação; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Agência Câmara

Ônibus com estudantes capota em Sirinhaém

Créditos: Gabriela Lisboa/Globo Nordeste

Um ônibus que transportava estudantes capotou no início da tarde, no município de Sirinhaém, litoral sul de Pernambuco. Nove alunos ficaram feridos. Uma mais grave, identificada como Vaneide Maria dos Santos, foi encaminhada ao Hospital Dom Helder Câmara, no Cabo de Santo Agostinho. Os outros oito, com ferimentos leves, foram levados para uma unidade de saúde local.

A assessoria de imprensa do Hospital Dom Helder Câmara informou que a vítima socorrida para a unidade passará por exames para saber se há necessidade de cirurgia na clavícula, que apresenta fratura. A garota está consciente, orientada e sem risco de morte.

De acordo com testemunhas, o ônibus caiu de uma ponte, na PE-64, nas proximidades do Engenho Camaragibe. Equipes do Batalhão da Polícia Rodoviária (BPRv) foram ao local. 

Diário de Pernambuco

EUA terá ônibus escolar totalmente elétrico

Créditos: Inhabit/Divulgação

No início de 2014, deve estar em operação na cidade de Kings Canyon, na Califórnia, um ônibus elétrico puro para transporte escolar. De acordo com as pesquisas do projeto do veículo, um típico escolar amarelo norte-americano, o ônibus pode economizar cerca de US$ 11 mil por ano.

Os percursos do veículo serão pequenos, majoritariamente dentro da cidade. O ônibus, que possui baterias, foi desenvolvido pela Motiv Power Systems e Trans Tech Bus. Ele não precisa de rede aérea elétrica, como o trólebus, e nem de motor gerador a combustão, como os híbridos.

O chassi é um Ford F 450 e o grande diferencial do veículo é que ele pode receber qualquer tipo de bateria, segundo os responsáveis pelo projeto.

A capacidade é de 32 estudantes em assentos convencionais ou 24 estudantes mais espaço para cadeira de rodas e itens de acessibilidade.

Por ser elétrico, o aproveitamento energético do veículo é alto e não há emissão de poluentes. Além de ganhos ambientais e econômicos, o objetivo de o projeto envolver um ônibus escolar é conscientizar as crianças, que são o futuro, sobre a mobilidade limpa.

A Motiv Power Systems e Trans Tech Bus dizem que já há condições de fabricar ônibus de maior porte como para o transporte urbano.

Blog Ônibus Brasil

Veja as infrações cometidas por ônibus escolares do interior de PE

Créditos: Globo Nordeste/Reprodução

A última reportagem da série que denuncia o uso de ônibus escolares para transportar pacientes do interior pernambucano a hospitais do Recife mostra que o percurso geralmente tem saldo recheado de infrações. Um dos flagrantes exibidos no NETV 2ª Edição desta quinta-feira (24) mostra um veículo a 100 km/h, em pista de velocidade máxima permitida de 70 km/h. No cruzamento entre as avenidas Abdias de Carvalho e General San Martin, na Zona Oeste da capital, o motorista ainda entra na contramão.

O mesmo ônibus segue viagem parando de porta em porta nos hospitais. Na Fundação Altino Ventura, na Boa Vista, área central da cidade, o coletivo se encontra com outro ônibus, de Tamandaré, no Litoral Sul do estado. Pela placa, o Detran informa que que ele tem uma multa por estacionamento proibido no Recife e outra por excesso de velocidade na BR-101.

O viaduto em frente à antiga Fábrica Tacaruna, no limite entre Olinda e Recife, virou conhecido ponto de estacionamento para ônibus que aguardam o retorno de  pacientes de hospitais do bairro de Santo Amaro. A reportagem mostrou um do município de Joaquim Nabuco, na Mata Sul, parado no local bem no horário de aula dos estudantes. O motorista já foi multado por avançar o sinal vermelho na capital, segundo o Detran.

Outro ônibus que está no local é de Cupira, no Agreste, e já tem multa por excesso de velocidade na BR-232. Na hora de recolher os pacientes e levá-los de volta ao interior, o motorista conversa pelo celular durante o trajeto. O Ministério da Educação gastou R$ 1,1 milhão com seis ônibus destinados ao transporte de estudantes em Cupira, entre eles, esse mostrado na reportagem.

Falta de preparo
Enquanto muitas cidades do interior usam ônibus escolares para transportar pacientes para hospitais do Recife, estudantes passam sufoco para chegar às salas de aula. Em São Joaquim do Monte, no Agreste, mais um flagrante: uma caminhonete que levava alunos da zona rural para o Centro carrega também uma carga de garrafas de bebida e muitos sacos de trigo. O motorista José Ivanildo Marcelino não tem habilitação. “Mas quem traz [os estudantes] é meu sobrinho, que estava doente. Eu não dirijo todo dia”, explicou.

Para ser motorista de transporte escolar, a pessoa precisa ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH] na categoria "D", não ter cometido infração grave nem gravíssima e ser aprovado em um curso especializado oferecido por entidades credenciadas pelo Detran. "É um risco e também vira crime conduzir sem habilitação. É preciso fazer um curso, em especial, para transporte escolar, porque exige mais cuidado, atenção e responsabilidade por transportar crianças”, disse a presidente do Conselho Estadual de Trânsito, Simíramis Queiroz.

Mais flagrantes
De volta ao Recife, a reportagem flagra mais ônibus escolares em frente a hospitais, com alguns vindos de Caetés, no Agreste, Água Preta, na Mata Sul. Há um microônibus de Cortês, na Mata Sul, estacionado em cima da lombada, com duas pessoas dentro.

A secretária de Educação de Cortês, Maria Eterilda de Assis, explicou o uso do veículo. “Foi um equívoco o que aconteceu. Houve um problema na [Secretaria de] Saúde. O carro que faz o transporte dos pacientes semanalmente teve um problema. Eles autorizaram a contratação de outro transporte para levar esse pessoal nesse dia, mas o funcionário não fez como foi orientado e mandou o ônibus escolar. Ele está sendo notificado por nós”, disse.

Cortês tem quatro ônibus do Programa Caminho da Escola, do governo federal. No entanto, eles não são suficientes para transportar todos 3,5 mil alunos do município. Só na Zona Rural são mais de mil. Eles vão para o Centro da cidade em caminhonete. De acordo com a secretária de Educação, a empresa contratada para fazer o transporte de quem não tem acesso ao ônibus usa 14 caminhonetes. “Elas estão adaptadas conforme resolução do Tribunal de Contas, que diz que os carros não podem ser abertos, os alunos não podem ficar expostos e todas as frotas são de fato fechadas”, explicou.

A secretária afirma que os carros oferecem segurança. Mas a reportagem encontrou um ônibus em más condições, com pneus carecas, bancos quebrados, velocímetro quebrado. Quem o dirigia era José Roberto, 73 anos, que calçava chinelo e disse que tinha esquecido os documentos e a habilitação em casa. Os passageiros sabem que correm risco.

G1 PE

Enquanto ônibus escolares vem irregularmente ao Recife, estudantes são conduzidos por motoristas sem habilitação

Créditos: Globo Nordeste/Divulgação

Enquanto muitas cidades do interior usam ônibus escolares para transportar pacientes para hospitais do Recife, estudantes passam sufoco para chegar às salas de aula. Jovens que moram nas zonas rurais, onde os coletivos não chegam, são os que mais sofrem, dividindo espaço com 'caroneiros' em carrocerias de caminhonetes sem os requisitos necessários à segurança. Há motorista trabalhando, inclusive, sem habilitação. Esse é o assunto da segunda reportagem da série que está denunciando o uso indevido de um serviço que deveria ser exclusivo para alunos, exibida nesta quarta-feira (23), no NETV 2ª Edição.

Pelo programa Caminho da Escola, as prefeituras podem adquirir ônibus escolares com dinheiro próprio, com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) ou pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), situação na qual não precisa desembolsar nada. Pernambuco já recebeu 1.670 ônibus escolares, sendo 1.561 pelo FNDE. Eles custaram ao governo quase R$ 300 milhões. Cento e um foram comprados com recursos das prefeituras e oito pelo BNDES.

O ônibus escolar é amarelo, identificado como a lei manda. No Brasil, há quase 26 mil deles levando crianças e adolescentes para as salas de aula. Aliás, nem sempre transportando crianças e adolescentes, como foi mostrado na primeira reportagem da série.

São Joaquim do Monte, município com 21 mil habitantes, no Agreste de Pernambuco, tem oito ônibus como esse, de acordo com o Ministério da Educação. Todos eles adquiridos pelo programa Caminho da Escola, criado para garantir a segurança e a qualidade no transporte de estudantes, além de evitar a evasão escolar.

Esses veículos devem transportar exclusivamente alunos matriculados na rede pública, entre a casa e o colégio. Em casos de atividades culturais ou esportivas, eles até podem fazer o transporte, desde que dentro do município, e autorizados pelo diretor do colégio. Se for fora, pelo prefeito ou o secretário de Educação, e com a relação dos passageiros por escrito.

No entanto, a reportagem flagrou ônibus escolar de São Joaquim do Monte transportando pacientes para os hospitais do Recife. O prefeito do município, João Tenório Júnior, foi questionado sobre a irregularidade. “[O ônibus] Vai uma vez por semana [ao Recife] durante o dia. À noite ele transporta os estudantes, que a demanda maior, na verdade, é durante a noite. Nós temos outro ônibus que não é o do Caminho da Escola, que transporta pacientes para o Recife. Só que houve um acidente com esse ônibus, e o município, nas condições precárias que nos encontramos, não temos condições de locar carro diariamente para levar em torno de 20, 25 pacientes para Recife. Acho que durante sete a 15 dias a gente mandou esse ônibus da escola para atender essa demanda da saúde, que para gente também é prioridade”, explicou.

Trajeto com sacrifício

No mesmo município que socorre os pacientes com ônibus escolares, os jovens enfrentam o trajeto até a escola com sacrifício. A reportagem acompanhou uma viagem de 9 quilômetros por uma estrada de terra, na qual crianças sacolejaram na carroceria da caminhonete por quase meia hora. E o veículo ainda dava carona a pessoas que não eram estudantes, como a agricultora Edite Quitéria da Silva. “É um caso de emergência. Eu vou para o hospital. Esperei o carro de manhã, mas não deu para ir. Peguei o carro dos estudantes para ir ao hospital marcar um raio-X e pegar medicamento e injeção”, disse.

A agricultora Adalva Joaquim Batista também estava no veículo e afirmou que já pegou carona outras vezes, inclusive ao Recife. “Eu fui com meu neto. Ele estava com um probleminha no olho e eu fui para lá umas quatro vezes”, contou.  Os jovens não se incomodam de compartilhar a viagem com os vizinhos, mas não se sentem felizes. “As bancas são muito duras. Eu preferia um ônibus”, comentou a estudante Cristiane Maria da Silva.

Os passageiros são transportados sem cinto de segurança. Os alunos reclamam que se machucam com frequência. “Eu queria um ônibus, porque tem mais conforto. Eu já me machuquei. Estava sentada, e o carro deu uma freada, ai entrou um pedacinho de madeira na minha perna”, lembrou Jade Silva Lima, 10 anos. A reportagem entrevistou o motorista José do Lima Filho, que não tem habilitação. “Nunca teve problema. [O percurso] É do sítio para aqui só”, minimizou.

O prefeito disse que contratou, por meio de licitação, uma empresa para cuidar do transporte de alunos da Zona Rural, aonde os ônibus não chegam. Essa empresa estaria usando quatro caminhonetes e 40 vans. Ela é remunerada por quilômetro rodado. “Nós fiscalizamos [o serviço], mas estou tomando conhecimento agora e tomaremos as medidas cabíveis para isso não acontecer mais”, afirmou.

G1 PE

Série denuncia ônibus escolares sendo usados irregularmente para transporte de pacientes

Passageira desembarcando em hospital do Recife. Ônibus deveriam ser usados para transportar estudantes dentro do próprio município. Créditos: Globo Nordeste/Reprodução

O NETV 2ª Edição exibiu, nesta terça-feira (22), a primeira reportagem de uma série que vai mostrar o uso indevido de um serviço que deveria ser exclusivo para estudantes. Em muitas cidades do interior de Pernambuco, os ônibus escolares são usados no transporte de pacientes para hospitais do Recife.

A reportagem flagrou um micro-ônibus que partiu de São Joaquim do Monte, no Agreste, para a capital. O veículo deixa uma passageira em frente ao Hospital das Clínicas, na Cidade Universitária, Zona Oeste da cidade. Outras duas ficam no Hospital Getúlio Vargas, no Cordeiro, na mesma região.

O micro-ônibus depois segue para o Hospital Português, no bairro Paissandu, no Centro do Recife, onde desembarcam um homem e uma mulher. O roteiro pelos hospitais continua na Praça Miguel de Cervantes, atrás do Instituto Materno Infantil Professor Fernando Figueira (Imip), na Boa Vista, também na região central da capital, onde desceram mulheres e uma criança.

A próxima parada foi a Fundação Altino Ventura, ainda na Boa Vista, onde pacientes vindos do Agreste se incorporam a uma longa fila. O último ponto é perto da Maternidade da Encruzilhada, onde descem várias mulheres e uma criança, na Zona Norte.

No local, a reportagem flagrou mais veículos escolares. Um de São Bento do Una, no Agreste, e outro de Nazaré da Mata, Mata Norte. O micro-ônibus que deveria levar alunos para o colégio está parado na hora do almoço em um terreno da Avenida Cruz Cabugá, que virou um amplo estacionamento. São ônibus que trazem pacientes para o Hospital de Câncer, situado na mesma via.

A reportagem também identificou ônibus escolares de Xexéu, na Mata Sul, e Itapetim, no Sertão. Esse último viajou 360 quilômetros até o Recife. No Imip, deixou um homem e quatro mulheres. Depois, seguiu pela Avenida Guararapes, Praça da Independência, Pátio do Carmo e Avenida Dantas Barreto, onde fica parado até seguir para o que parece ser uma casa de apoio na Iputinga, na Zona Oeste. Lá, ele permaneceu estacionado durante a manhã inteira.

Em Itapetim, a reportagem foi recebida pelo diretor municipal de Transportes, Clodoaldo Lucena. Ele mostrou o ônibus que, afirma, costuma fazer viagens com pacientes. Informou que a caixa de marcha do veículo quebrou-se há 15 dias. "Quero que fique bem claro que não usamos o ônibus que é da escola. O ônibus quebrou em Arcoverde, à noite, e muito pacientes ligaram aflitos. Não conseguimos alugar outro carro e, infelizmente, tivemos que usar esse veículo de imediato, praticamente, para socorrer as pessoas", explicou.

Responsáveis pelos ônibus escolares nos municípios onde a reportagem esteve também explicaram que o uso do ônibus escolar para transporte de paciente foi medida emergencial.

G1 PE

Quantidade insuficiente de ônibus escolar causa transtorno em Caruaru

Estudantes brigam para conseguir vaga em um dos ônibus disponíveis. Mães reclamam da falta de segurança e de monitor no transporte.

Créditos: TV Asa Branca/Reprodução

Estudantes que moram na Sítio Cipó, Zona Rural de Caruaru, no Agreste pernambucano, se espremem para conseguir uma vaga no ônibus que faz o transporte escolar. No período da manhã, meninos e meninas já estavam aguardando o ônibus para não perder o lugar dentro do veículo.

O primeiro transporte leva as crianças menores. Nele a entrada é mais organizada e tem um monitor responsável que acompanha os alunos durante o trajeto até a Escola Presidente Kennedy, no Bairro Agamenon. Já o acesso ao outro ônibus é mais conturbado. Muitos empurrões e apertos. Os alunos chegam a jogar a mochila escolar pela janela para garantir o assento. O segundo veículo não possui identificação escolar e nem um monitor.

As mães informam que estes transtornos se repetem todos os dias. "Não tem lugar suficiente para todo mundo. Eles brigam muito porque não tem lugar. Precisamos da presença do Conselho Tutelar porque as coisas que acontecem dentro do ônibus, o Conselho não tem consciência", disse a comerciante Juciara Salvino. Outra mãe contou que o filho dela chegou em casa com um hematoma por causa da disputa. "Eles vão se pendurando dentro do ônibus e machucam os outros. Eu queria que tivesse uma pessoa para organizar os alunos", disse Edvânia de Lima.

Diante desses problemas, as mães e estudantes esperam uma resposta da Secretaria de Educação do município. De acordo com a dona de casa, Mariza Ferreira, a vila deveria ter uma escola. "Assim a gente não tinha problema. As mães deixavam cada filho em uma sala. A gente fica com o coração na mão por causa dessa viagem que eles fazem todos os dias", disse. 

Em nota, a Secretaria de Educação informou que com relação ao transporte são oferecidos dois tipos de locomoção: o do programa Caminho da Escola e a distribuição de graça do passe estudantil.

Sobre os ônibus, a  Autarquia Municipal de Defesa Social, Trânsito e Transportes (Destra), informou que diante das denúncias de superlotação, a autarquia vai enviar fiscais para avaliar a situação e caso fique constatada a necessidade de mais um veículo a Destra solicitará a empresa o acréscimo.

Com relação aos monitores, a Secretaria de Educação informou que irá avaliar se há necessidade. Em relação a construção de uma escola no Sítio Cipó, ainda não existe um projeto.

G1 Interior PE

Onde Está Você: Cidade Alta 300 e Pedrosa 080

Hoje é segunda-feira, dia da já tradicional coluna "Onde Está Você". Iniciaremos os trabalhos neste mês de agosto mostrando ônibus que passaram pela frota das empresas pernambucanas, e agora prestam serviços em outras localidades.

O primeiro é um Comil Svelto III, chassi Volkswagen 17-210 EOD. Ele pertencia a Cidade Alta, e tinha o prefixo 300. Chegou para a empresa em 2004, como parte do processo de renovação da frota da empresa. Naquele ano, foi constatada a necessidade de investir em carros maiores, principalmente para as linhas de maior demanda da operadora na época, que eram a 924 Maranguape I e 925 Maranguape II.

Créditos: Erick Souza/Ônibus Brasil

Com isso, foram adquiridos 17 ônibus, sendo cinco alongados (entre eles o 300) e doze trucados, todos com três portas, para facilitar o embarque e desembarque dos passageiros. Passaram grande parte da sua vida na empresa entre as linhas 924 e 925, aparecendo ocasionalmente na 992 Pau Amarelo ou 999 Pau Amarelo (Conde da Boa Vista).

Créditos: Carlos José Gomes de Souza/Ônibus Brasil

Em 2009, com a inauguração do Terminal Integrado do Paulista, o 300 passou a revezar entre as linhas 952 e 953, que entraram no lugar da 924 e 925, respectivamente. Em 2010, com a chegada dos Sveltos padrão SEI Alimentadora, o carro é remanejado para o Terminal de Rio Doce, se tornando fixo na 987 Rio Doce (Príncipe), até sua aposentadoria, em 2012.

Quando saiu da Cidade Alta, o 300 foi vendido a um proprietário particular, e hoje transporta estudantes em Jaboatão dos Guararapes. Veja como ele está atualmente:

Créditos: Jonathan Silva/Ônibus Brasil

Já o segundo destaque da nossa coluna hoje é um Ciferal Turquesa, chassi Mercedes-Benz OF-1417. Ele pertenceu à Pedrosa e tinha o prefixo 080. Chegou a empresa em meados dos anos 2000, e foi comprado a uma operadora do Rio de Janeiro.

Créditos: Diego Barbosa/Ônibus Brasil

Na Pedrosa, ele passou por diversas linhas até sua aposentadoria, em 2009. Foi vendido, e atualmente também transporta estudantes, a serviço da Usina São José, em Igarassu. Veja como ele está atualmente:

Créditos: Eronildo Assunção/Ônibus Brasil

Gostou? Então não deixe de conferir as edições anteriores da coluna "Onde Está Você":
- 29/07/2013: Itamaracá 535 e Rodoviária Metropolitana 313
- 22/07/2013: Borborema 827 e Vera Cruz 054
- 16/07/2013: Borborema 980 

Estudante de cinco anos morre atropelado por ônibus escolar em Lagoa Grande, no Sertão

Créditos: Guto de Castro/Acervo

Uma criança de cinco anos morreu atropelada por um ônibus escolar no município de Lagoa Grande, no Sertão pernambucano, nesta quinta-feira (24). O menino e um primo da mesma idade tinham acabado de descer do transporte quando foram atingidos pelo veículo. O motorista fugiu do local sem prestar socorro.

A vítima era estudante do 2º ano do ensino fundamental e morreu na hora. De acordo com a família do menino, o motorista do transporte escolar não fez o percurso que era feito normalmente.

O secretário de Educação de Lagoa Grande, Daniel Torres, lamenta o que considera uma fatalidade. Ele explica que o motorista não tinha o apoio de nenhum auxiliar no transporte das crianças da escola até as casas. “Ao longo do processo, era um pensamento nosso de colocar um monitor, mas infelizmente aconteceu uma tragédia lamentável, que segue de exemplo para a gente correr e colocar logo”, disse. Torres afirma, ainda, que o motorista foi identificado, é habilitado e capacitado para exercer a função.

A Polícia Militar foi acionada e o micro-ônibus, aprendido. No entanto, ainda não há pistas do motorista.

Jornal Extra de Pernambuco

Dilma anuncia a compra de mais 2,6 mil ônibus escolares

Dilma anuncia a compra de mais 2,6 mil ônibus escolares. Caminho da Escola e PAC Equipamentos têm sido uma das principais bandeiras do Governo Federal.

Créditos: Guto de Castro/Acervo

A presidente Dilma Rousseff anunciou há pouco no programa matinal de rádio “Café com a Presidente” a compra de mais 2 600 ônibus escolares para o PAC Equipamentos e Programa Caminho da Escola.
Os veículos devem atender crianças e adolescentes de cerca de 4 mil municípios.

Segundo Dilma, só em seu governo, foram investidos R$ 2,7 bilhões na compra de 13 440 ônibus escolares. Desde quando foi criado, em 2007, o Programa Caminho da Escola colocou em circulação 25 020 veículos de transporte coletivo.

Os ônibus também são comprados pelo Programa PAC Equipamentos (Programa de Aceleração do Crescimento). Dilma fez um balanço de investimentos na ordem de R$ 8 bilhões para a aquisição de diversos produtos, como máquinas agrícolas, de asfaltamento, ônibus escolares e até barcas para transportes de estudantes.

Deste total, R$ 5 bilhões em equipamentos foram para a recuperação de estradas vicinais de municípios atingidos pela seca e atendidos pela SUDENE – Superintendência de Desenvolvimento do Nordeste.
Dilma também anunciou a compra de 2 180 ambulâncias para o SAMU – Serviço de Atendimento Móvel de Urgência, que serão usadas em cerca de mil cidades no País.

O Caminho da Escola além de facilitar o acesso de estudantes aos estabelecimentos de ensino localizados em áreas de difícil acesso e rurais, e ter sido um grande estímulo à indústria no ano passado, que registrou queda de vendas, não deixa de ser uma das plataformas políticas mais usadas por Dilma, cada vez mais presente nas entregas dos veículos, ainda mais em regiões que o PT sofre a ameaça de perder aliados.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

Blog Ponto de Ônibus

Mercedes Benz exibe ônibus escolares para municípios

Ônibus escolares da Mercedes Benz são expostos em congresso de municípios. Marca exibe o modelo OF 1519 R e o micro LO 916.

Créditos: Mercedes-Benz/Divulgação

A Mercedes Benz mostra até o dia 06 de abril, no 57º Congresso Estadual de Municípios, realizado em Santos, no Litoral Paulista, dois modelos de ônibus escolares que podem ser soluções para prefeituras interessadas em aperfeiçoar o transporte de estudantes: são o OF 1519 R e o micro-ônibus LO 916.

Todos têm sistema de escape e motor BlueTec 5 que obedecem às atuais normas de restrição à emissão de poluentes, com base nos padrões internacionais Euro V. Para isso, o sistema usa um fluido denominado ARLA 32 – Agente Redutor Líquido Automotivo, feito com 32,5% de uréia industrial que, ao entrar em contato com os gases de escape, pode reduzir em até 63% a emissão de óxidos de nitrogênio e em 80% a liberação de materiais particulados.

Prefeitos, vice-prefeitos, vereadores e secretários têm conhecido as duas alternativas da Mercedes.
O OF 1519 R atende às exigências do FNDE – Fundo Nacional para o Desenvolvimento da Educação, responsável pelo Programa Caminho da Escola. O veículo é preparado para trafegar em áreas rurais e de difícil aceso. O balanço dianteiro, que é a distância entre o parachoque e o eixo da frente, é curto justamente para os ônibus terem acesso à locais acidentados. A altura em relação ao solo é maior e os ônibus podem passar até por corredeiras. O bloqueio de diferencial no eixo traseiro também ajuda os ônibus em áreas alagadas e com lama.

O modelo tem 10,7 metros de comprimento e pode ser dotado de elevador para transportar pessoas com mobilidade reduzida. A capacidade varia entre 55 e 60 alunos. Já o micro-ônibus LO 916 pode ser usado para aplicações urbanas, rodoviárias de curta distância e também para o transporte escolar.

A posição do motorista é mais avançada, o que permite que o veículo tenha mais assentos sem prejudicar o conforto ou diminuir a distância entre os bancos. O chassi pode receber carrocerias entre 8 e 9,1 metros de comprimento e na versão escolar, este micro-ônibus pode transportar até 35 passageiros.

Freios a tambor aprimorados, com a mesma eficiência de freios a disco, são opcionais. Neste ano, o congresso tem o tema: “Municipalismo: União por Novos Tempos”. O evento é promovido pela Associação Paulista de Municípios.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes


Blog Ponto de Ônibus

Governo do Estado vai premiar com ônibus os municípios com melhores desempenhos no Ideb

 Créditos: Guto de Castro/Acervo

Os municípios pernambucanos que obtiverem o maior Índice de Desenvolvimento da Educação Básica (Ideb) serão premiados pelo Governo do Estado.

Será entregue um ônibus para transporte escolar rural ao município que obtiver, em 2013, o maior Ideb, aferido pelo INEP/MEC. Além disso, os professores efetivos que integrem a rede de ensino desses municípios também ganharão um tablet.

A Secretaria de Educação do Estado (SEE) destaca que a concessão da premiação terá como referência os resultados obtidos no ano letivo de 2013 e que é condição essencial, para a concessão das premiações, a assinatura prévia dos municípios contemplados ao termo de adesão ao Programa Estadual de Transporte Escolar (Pete).

Jornal Extra

Alerta aos pais ao escolher transporte escolar para filhos

Os veículos autorizados a transportar alunos são: ônibus, vans, VW kombi e embarcações. Em alguns municípios, onde as estradas são precárias, os Detrans (Departamentos de Trânsito) autorizam o transporte de alunos em carros menores.

 Créditos: Guto de Castro/Acervo

Na hora de contratar um transporte escolar, dedique um pouco mais de tempo para escolher bem o prestador de serviço e para garantir a segurança e o bem estar da criança.

Os veículos autorizados a transportar alunos são: ônibus, vans, VW kombi e embarcações. Em alguns municípios, onde as estradas são precárias, os Detrans (Departamentos de Trânsito) autorizam o transporte de alunos em carros menores, desde que os veículos sejam adaptados para o transporte de crianças.

Antes de contratar um prestador de serviços, verifique:
• as condições do veículo e a documentação pessoal do motorista.
• busque referências na escola e com outros pais, no sindicato dos motoristas ou no Detran.
• exija que o embarque e desembarque das crianças sejam feitos com um monitor que as acompanha dentro da van e sempre pelo lado da calçada.
• tenha certeza de que as crianças são deixadas em frente à escola, sem necessidade de atravessar ruas.
• verifique as condições de higiene do carro e o número de cintos de segurança. toda criança transportada deve usar, individualmente, o cinto de segurança ou a cadeirinha apropriada para seu peso.

Pré-requisitos do condutor:
O condutor, seja de embarcação ou automóvel, deve ter:
• idade superior a 21 anos
• habilitação para dirigir veículos na categoria “D”.
• se pilotar embarcações, deve ser habilitado na capitania dos portos.
• ter sido submetido a exame psicotécnico com aprovação especial para transporte de alunos.
• possuir curso de formação de condutor de transporte escolar
• possuir o adesivo do Detran no veículo.
• não ter cometido falta grave ou gravíssima nos últimos doze meses.

Pré-requisitos do transporte:
Modelos ônibus, vans e VW kombi
o veículo deve possuir:
• cintos de segurança em boas condições e para todos os passageiros.
• grade separando os alunos da parte onde fica o motor no caso da vw kombi.
• seguro contra acidentes.
• para que o transporte de alunos seja mais seguro, o ideal é que os veículos da frota tenham no máximo sete anos de uso.
• registrador de velocidade, que é um aparelho instalado no painel do veículo e que vai registrando a velocidade e as paradas do veículo em um disco de papel. Os discos devem ser trocados e guardados por um período determinado, porque serão exibidos ao detran por ocasião da vistoria especial.
• apresentação diferenciada, com pintura de faixa horizontal na cor amarela nas laterais e na traseira, contendo a palavra escolar na cor preta.
• todo veículo que transporta alunos deve ter uma autorização especial, expedida pela divisão de fiscalização de veículos e condutores do detran ou pela circunscrição regional de trânsito (Ciretran). A autorização deverá estar fixada na parte interna do veículo, em local visível. além das vistorias normais no detran, o veículo que transporta alunos precisa fazer vistorias especiais para verificação específica dos itens de segurança para transporte escolar.
•além das vistorias normais no Detran, o veículo que transporta alunos precisa fazer mais duas vistorias especiais para verificação específica dos itens de segurança para transporte escolar.

Sobre a vistoria: o Detran dará início às operações de vistoria semestral de transporte de escolares. No interior, as Ciretrans especiais irão atender a partir do dia 14 (segunda-feira), nos dias úteis entre 8h e 13h. O calendário semestral de vistoria será encerrado no dia 31 de janeiro no interior.

O serviço é gratuito e os condutores devem estar atentos aos itens a serem vistoriados para evitar a reprovação do veículo. Entre os principais problemas detectados estão a aferição do tacógrafo e a adequação das janelas, que devem ter abertura de, no máximo, 20cm.

TV Asa Branca/Portal + AB