MAN anuncia recall de micro-ônibus da Volkswagen

Créditos: Thalison Santos/Acervo

Por um problema no tubo de alimentação de combustível, a Man Latin America anunciou hoje o recall de quatro modelos do caminhão Constellation e de três modelos do caminhão Delivery e do micro-ônibus Volkbus, todos da Volkswagen. O chamado inclui 32.033 veículos.

Podem ser afetados pela falha os modelos 5.150, 8.160 e 9.160 do Delivery e do Volkbus e os modelos 17.280, 26.280 e 31.280 do Constellation produzidos entre abril de 2011 e junho de 2013.

Os veículos têm numeração de chassis de 9531M52P7BR138239 a 9531M52P3DR350848. A empresa informa que constatou a possibilidade de desgaste ou trinca dos tubos de alimentação de combustível para o motor.

A falha pode causar vazamento de combustível no compartimento do motor, o que, em casos extremos, pode provocar incêndios. Os proprietários devem comparecer a uma concessionária da Man Latin America a partir de hoje para verificação e, se for necessário, para substituição do tubo de alimentação.

Para mais informações, a empresa disponibiliza o telefone 0800 019 3333.

Valor Econômico

Mercedes com problema nos cubos de roda

Montadora está convocando proprietários de vários modelos de caminhões e ônibus para revisão no torque de aperto do parafuso das rodas do eixo dianteiro. Problema foi causado por falha humana.

Créditos: Guto de Castro/Acervo

Houve uma época em que os defeitos nos veículos, de uma maneira geral, eram creditados ao resultado negativo obtido pelo Corinthians no final de semana. Aborrecidos, os funcionários não rendiam o esperado e as falhas começavam a surgir. Lenda ou não, o fato que uma falha humana está gerando um chamamento da Mercedes-Benz para revisão de segurança em vários modelos de caminhões e ônibus produzido entre agosto de 2011 a novembro de 2012. O curioso é que o mesmo núcleo de montagem executou o trabalho de forma equivocada num período de treze meses.      

A montadora apurou que é necessário verificar e corrigir, se for o caso, o  torque de aperto do parafuso trava dos cubos de rodas do eixo dianteiro dos modelos de caminhões Axor, Atego, Accelo, Atron e LN, e de chassis de ônibus O 500, OF, LO e OH. No caso específico do O 500 articulado será necessário verificar também o eixo de apoio NR4 Suspensys. Os veículos envolvidos no chamamento possuem chassis de números (não sequenciais) de 9BM979048BB812873 a 9BM693298CB886718. 

A empresa esta informando diretamente os proprietários que foi constatado , ainda que seja uma possibilidade remota, que devido a uma falha humana na linha de montagem, o parafuso trava pode ter recebido torque de aperto inferior ao especificado, e em casos extremos, poderá ocorrer o desprendimento do cubo de roda do veículo. As unidades envolvidas neste recall devem ter sua revisão agendada diretamente no concessionário de preferência do proprietário para verificação e, se necessário, correção do torque de aperto do parafuso trava.

Em caso de dúvidas, os interessados podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente Mercedes-Benz (0800 970 90 90) ou consultar o site www.mercedes-benz.com.br.

 Transpoonline

Mercedes Benz já realiza recall em ônibus

Mercedes Benz já realiza recall em ônibus urbanos. Ritmo da linha de produção pode ter ocasionado defeitos nos grampos de mola da suspensão traseira.

Créditos: Guto de Castro/Acervo

O ritmo acelerado da linha de produção de ônibus urbanos, pode ter ocasionado um problema no sistema de suspensão traseira dos modelos OF 1722 M –Euro 3 e OF 1721 – Euro V, da Mercedes Benz. A montadora já realiza o recall destes modelos feitos entre novembro de 2010 e dezembro de 2011. Devem ter substituídos os grampos de mola, os ônibus com chassis número 9BM384078BB757914 a 9BM384078CB848115, números não seqüenciais.

Para ter direito à substituição e à verificação no sistema de suspensão traseira, pelo menos um dos grampos deve ser original de fábrica. De acordo com a Mercedes, por causa da velocidade alta das máquinas da linha de produção, pode ter havido um alongamento dos grampos de mola, causando perda no torque e até quebras. Com isso, o eixo traseiro pode se soltar gerando o risco de graves acidentes.

Os proprietários destes modelos de ônibus podem entrar em contato com a Mercedes Benz pelo fone 0 800 970 90 90. É necessário informar o ano, o modelo e o número do chassi.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

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