Scania oferece solução completa para a MobiBrasil no BRT do Recife

A Scania  comemora a entrega da solução completa para a MobiBrasil operar no BRT (Bus Rapid Transit ou Transporte Rápido por Ônibus) de Recife. O investimento foi de cerca de R$ 95 milhões em 100 ônibus articulados K 310 6×2/2, e essa quantidade torna a frota Scania a maior da capital pernambucana no sistema.

“A Scania é pioneira mais uma vez ao oferecer à MobiBrasil uma solução completa. A empresa recebeu veículo (K 310 6×2/2), serviço (Programa de Manutenção Scania Premium por 5 anos) e solução financeira por meio do Scania Banco. Para o mercado de ônibus urbanos foi a primeira venda com essa amplitude de cobertura para atender às necessidades de um cliente”, afirma Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Ônibus Urbanos da Scania nas Américas. “A Scania demonstra o quanto dispõe de uma gama que atende a diversas demandas.”

“O BRT de Recife é um projeto inovador para Pernambuco e de grande importância, pois já está propiciando uma melhoria na qualidade de serviços ao passageiro, além de redução dos custos para as operadoras”, comenta Niege Chaves, presidente da MobiBrasil.

“Quando fomos escolher nossa frota para utilizar no BRT de Recife fizemos uma análise das alternativas do mercado e chegamos à conclusão de que a Scania era um excelente parceiro, pela experiência que tínhamos na aquisição dos ônibus a etanol em São Paulo, onde atuamos em linhas urbanas na capital.”

“Conquistar a confiança da MobiBrasil para termos a maior frota do novíssimo BRT de Recife nos deixa muito orgulhosos”, diz Eduardo Monteiro, responsável por Vendas de Chassis Urbanos da Scania no Brasil. “Nosso articulado K 310 6×2/2 vem sendo muito elogiado tanto pelas operadoras de BRT´s quanto pelos passageiros. Ele é reconhecido pela qualidade, economia de combustível, robustez e pelo baixo índice de manutenção.”

Para aumentar a disponibilidade e reduzir custos da frota, a MobiBrasil adquiriu o Programa de Manutenção Scania Premium por cinco anos. “A operação tem sido um sucesso. Resolvemos intensificar a parceria com a Scania com um programa de manutenção de longo prazo”, revela Niege.

A MobiBrasil também usufrui do Scania Serviços Dedicados. A Casa Scania Trux, do Grupo Movesa, que atende a região, montou uma equipe de mecânicos para atuar dentro da estrutura do cliente. “Eles interagem bastante com nosso dia a dia e ajudam a sanar as necessidades da operação com adaptações dos horários a nossa agenda. Os mecânicos fazem o serviço completo, da manutenção preventiva à corretiva. Um formato que tem melhorado nossa operação na rua. Nossas responsabilidades agora são com carroceria, pneus e abastecimento. Muito mais simples e eficiente.”

“A manutenção terceirizada é uma tendência para o setor, pois tira a responsabilidade do serviço na garagem, onde o foco é a operação, ter o veículo na rua e a qualidade de serviço ao usuário. Nesse sistema todos ganham mais, inclusive o passageiro”, conta a empresária. ”Temos uma parceria com a Scania de muitos anos, e queremos intensificar ainda mais. Hoje, nosso conceito é comprar veículos diferenciados com manutenção agregada. A Scania tem prestado esse serviço com muita qualidade, o que resulta em um grande diferencial competitivo”, conclui Niege.

A MobiBrasil atua no BRT de Recife nos corredores Leste-Oeste nas linhas 2450 Camaragibe-Centro e 2480 Camaragibe-Derby, que transportam 24 mil passageiros/dia.

Scania/Blog do Caminhoneiro

BRTs estão parados nas garagens, à espera da conclusão dos Corredores Norte-Sul e Leste-Oeste

Créditos: Roberta Soares/JC Imagem

Os dois consórcios que venceram a licitação para operar o sistema de BRT pernambucano, o Conorte e o Mobibrasil, estão com as garagens abarrotadas de veículos novinhos em folha – e caros: cada um comprado por R$ 700 mil – parados, esperando que o governo do Estado conclua os Corredores Norte-Sul e Leste Oeste, atrasadíssimos, para entrar em operação. Mais do que o prejuízo financeiro das operadoras, que assumiram financiamentos, cujas prestações não esperam a lentidão das obras e começaram a ser pagas, a visão dos BRTs parados nos pátios incomoda por privar a população de um transporte mais confortável.

São 88 BRTs do Consórcio Conorte, dos quais apenas 14 estão rodando na linha PE-15-Centro. Já no Consórcio Mobibrasil são 54 BRTs adquiridos e 22 nas ruas, operando a linha Camaragibe-Centro.  Ou seja, são 106 BRTs parados dos 142 adquiridos. Ônibus refrigerados, com suspensão moderna, motor traseiro e sistemas tecnológicos de primeira linha, que deveriam estar rodando no lugar de veículos já usados e desconfortáveis. O governo diz que em dezembro os dois corredores estarão completamente concluídos e operando integralmente.

Sofre a população, privada do conforto com os novos BRTs, mas sofrem também os empresários, já que, o governo ainda não fez nenhum repasse do recurso previsto para a aquisição dos veículos, como é previsto no novo contrato de concessão do sistema. A transferência deveria ser a cada quinzena e, segundo informações de bastidores, o sistema já está na quarta quinzena de operação sem que o Grande Recife Consórcio de Transporte tenha se pronunciado sobre o pagamento. Os novos contratos foram assinados no dia 16 de julho deste ano.

Blog De Olho no Trânsito

Linha BRT Camaragibe/Centro tem aumento de frota

Os úsuarios do BRT (Bus Rapid Transit) da linha 2450 – Camaragibe/Centro vão contar com mais ônibus a partir desta segunda -feira (4). Ao todo, serão 20 BRTs realizando 124 viagens por dia com intervalo de cerca de 5 minutos entre um veículo e outro.

A linha que sai do Terminal Integrado de Camaragibe e segue até o centro da cidade estava com uma grande demanda de passageiros.Para pegar o BRT, os usuários podem realizar embarque e desembarque nas sete estações do corredor Leste/Oeste: Capibaribe, BR-101, Getúlio Vargas, Forte do Arraial, Abolição, Derby e Guararapes.

O modal circula na linha de domingo a domingo das 4h às 22h.

JC Online

BRT Norte-Sul começa a funcionar nesta quarta-feira

Créditos: Guto de Castro/Maxi Ônibus Olinda

Após a fase de testes, o corredor Norte-Sul inicia nesta quarta-feira (16), sua operação comercial. Por um mês, os ônibus BRT fizeram o reconhecimento da nova pista, bem como treinaram a acoplagem nas estações. Agora, chega a hora de analisar o comportamento do sistema ao transportar passageiros.

Assim como aconteceu no corredor Leste-Oeste, a operação se dará em horário reduzido, das 9hs as 16hs. Serão 4 BRT's, que farão 21 viagens na linha 1915 PE-15. Os ônibus sairão do Terminal Integrado da PE-15, em Olinda, e vão parar em apenas duas estações: Shopping Tacaruna e Praça da República, ambas no centro do Recife.

Como o novo sistema ainda está em fase de testes, a linha 915 PE-15 continuará a operar, realizando o mesmo trajeto do BRT e parando em todos os pontos. 24 ônibus são ofertados à população neste roteiro.

A tarifa cobrada pelos BRT's é equivalente ao vale A (R$ 2,15) e é paga exclusivamente por meio do VEM (Vale Eletrônico Metropolitano). Quem ainda não tiver o cartão poderá adquiri-lo nas estações do corredor Norte-Sul.

Mudanças também no corredor Leste-Oeste

O corredor Leste-Oeste, inaugurado há um mês, também vai passar por mudanças a partir desta quarta-feira. Os BRT's vão passar a ter ponto final no centro do Recife, com a inauguração da Estação Guararapes.

Com isso, os passageiros terão mais uma opção de deslocamento ao centro da cidade. A tarifa vai continuar a mesma (A R$ 2,15) e o horário de circulação não será alterado (4hs as 22hs). A linha 2450 Camaragibe (Conde da Boa Vista) vai continuar operando para atender aos passageiros que queiram desembarcar durante o percurso.