Estações de metrô Camaragibe e Cosme e Damião ainda sem previsão de voltar a funcionar

Créditos: JC Imagem/Acervo

Mesmo com o trabalho ininterrupto das equipes do Metrorec, as estações de Cosme e Damião e Camaragibe continuam sem operar. Um problema na rede elétrica da Região Metropolitana do Recife chegou a afetar os dois ramais do metrô, mas aos poucos a situação foi se restabelecendo. Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), cerca de 50 mil pessoas foram prejudicadas. A Companhia não soube prever quando o funcionamento voltaria ao normal.

No sábado pela manhã as estações Alto Céu, Curado e Rodoviária tiveram o funcionamento restabelecido, faltando apenas Cosme Damião e Camaragibe. Por conta disso, a recomendação para quem precisa ir até Camaragibe permanece a mesma: descer na estação de Barro e pegar um ônibus até Camaragibe.

Neste domingo, para chegar ao Centro do Recife, os passageiros da Zona Oeste tiveram que usar o BRT, mas como no domingo o modal reduz a quantidade de viagens, os ônibus chegaram ao destino completamente lotados.

O problema teve início na noite da última quarta-feira (17), quando duas subestações da Companhia Hidro Elétrica do São Francisco (Chesf) entraram em curto-circuito, provocando um apagão em várias áreas da RMR. Na quinta-feira (18) pela manhã, cerca de 400 mil usuários de metrô dos ramais Sul e Centro.

De acordo com a CBTU, a linha Camaragibe foi a mais afetada. "Um cabo da Chesf caiu sobre a rede de alimentação da linha Camaragibe e tivemos curto-circuito e equipamentos danificados. A equipe de manutenção está no local para mensurar o tamanho do estrago e nós ainda não temos previsão para a linha Camaragibe", disse o assessor da Metrorec, Salvino Gomes, assim que ocorreu o acidente.

JC Online

Passageiros criticam novo terminal integrado do TIP

Maior tempo de espera e percurso são as reclamações

Créditos: Folha PE/Acervo

Estratégico por se situar perto da Arena Pernambuco, onde acontecerão os jogos da Copa das Confederações e da Copa do Mundo, o novo terminal integrado do TIP, na Zona Oeste do Recife, tem recebido críticas dos moradores do bairro do Curado, em Jaboatão dos Guararapes. Nos primeiros dias úteis de operação do novo equipamento, que começou a funcionar no último sábado, a maioria das pessoas reclama dos longos intervalos entre os ônibus e da piora do atendimento ao entorno.

Apesar de desfrutar de múltiplas opções de deslocamento e da redução tarifária, há quem prefira desembolsar mais para não ter que enfrentar uma realidade de atrasos e de superlotação. A dona de casa Hiedja Siqueira, por exemplo, conta que o sobrinho dela opta por pagar uma nova passagem ao desembarcar no Centro do Recife. “Ele vem de ônibus até o TI, pega outro para a Cidade e, lá, paga outra tarifa para Boa Viagem. Se ele for para a integração do Aeroporto, perde muito tempo”, relata a moradora do Curado II.

A linha de ônibus que atende a essa localidade, aliás, é outro alvo de reclamação no novo terminal. Passageiros denunciam que, às vezes, a espera por um coletivo chega a meia hora. “Passam uns três ônibus para o Curado IV e não chega o da gente”, declara o aposentado Edson Cunha. “Antes da integração, os coletivos já demoravam. Agora, a demora continua e a gente ainda perde tempo vindo para o TI”, completa.

Nas áreas de embarque para a avenida Conde da Boa Vista, o movimento de usuários também costuma ser intenso, mas, por conta da maior oferta de ônibus para esses destinos, as filas não ficam lotadas por muito tempo. Já para chegar a localidades do entorno do terminal, a situação não tem sido fácil. “Tiraram a linha que atendia ao Residencial dos Guararapes e agora temos que pegar um ônibus aqui, descer na BR-408 e ir para casa andando”, lamentou o montador de mármore Manoel Santana.

Sobre essa queixa, o gerente de operações do Grande Recife Consórcio de Transporte, André Melibeu, disse que, com a extinção da linha 148 - TIP (Curados)/TI Cavaleiro, um novo atendimento passou a ser direcionado ao local por meio da linha 370 - TI TIP/TI Aeroporto. “Vamos verificar se isso está sendo cumprido pela empresa operadora”, garante, acrescentando que ajustes ainda estão sendo feitos.

Folha PE

O GRCT erra até quando tenta acertar

Hoje começamos um novo projeto aqui no Maxi Ônibus Olinda. É a coluna "Opinião", onde todas as quartas-feiras traremos um relato crítico sobre algum tema envolvendo o transporte e a mobilidade urbana.

Para começar, pensei em um tema que pudesse envolver mais de um modal ao mesmo tempo. E eis que me surge este: que interessa tanto a ciclistas quanto a passageiros de ônibus.

Os terminais integrados recém-inaugurados no Grande Recife (Cajueiro Seco, Tancredo Neves e TIP), trouxeram consigo muito mais que a possibilidade de realizar vários trajetos com apenas uma passagem. Entre todos os problemas que apresentaram na concepção das linhas e trajetos, uma novidade chama a atenção: os bicicletários, inéditos em um equipamento deste tipo na cidade.

A ideia parece ser louvável: o cidadão segue de bicicleta da sua casa até o terminal integrado, e de lá embarca no ônibus. Não podia estar mais conectada com os conceitos de mobilidade que estão em moda atualmente. Perfeito? Infelizmente, não.

Os bicicletários dos TI's da RMR foram construídos na área externa dos terminais. Daí você pergunta: qual o problema nisso? É simples: do lado de fora, as bicicletas estão sujeitas a todo tipo de violência, como vandalismo e roubo.

Qual a segurança que tem uma pessoa em deixar sua bicicleta no espaço do lado de fora do TI? Qual a garantia que ela tem de que, ao retornar para casa, vai encontrar sua "bike" lá, intacta? Pois é, nenhuma. A vigilância na parte externa dos terminais é falha: não existem seguranças no entorno, e em alguns casos, os lugares são esquisitos. A noite, surgem mais problemas, como iluminação fraca, entre outros.

Até hoje, todas as vezes que observei os bicicletários dos TI's, eles estavam lá, vazios. Ninguém quis se arriscar a deixar sua bicicleta, e com razão.

A solução para o problema é simples: os bicicletários deveriam ser instalados dentro dos terminais. O ciclista/passageiro pagaria sua tarifa e entraria com a "bike". Deixaria ela estacionada num local com maior segurança, onde estaria sob os olhos dos vigilantes do TI, além das câmeras e outros equipamentos existentes no local.

E porque falo do Grande Recife Consórcio de Transporte - GRCT? Pois ele é o principal responsável tanto pela construção (junto com a Secretaria das Cidades, a qual o órgão está vinculado), bem como pela operação diária dos terminais integrados. É também a primeira a que se deve cobrar alguma responsabilidade.

Sei que é difícil mudar a situação nos terminais integrados citados no começo deste texto. Mas, temos que tentar aprender com nossos erros: por que não implantar essa ideia nos TI's que serão inaugurados futuramente? Fica a dica para o GRCT!

Guto de Castro

Usuários do TI do TIP reclamam das longas viagens

Passageiros disseram que, apesar da diminuição da tarifa, grandes viagens não compensaram

Créditos: Leia Já/Acervo

O primeiro dia útil de utilização do terminal integrado do TIP, no bairro do Curado, Zona Oeste do Recife, foi de movimento tranquilo na manhã desta segunda-feira (3). O equipamento conta com 11 linhas de ônibus vindas do Centro, Curado, Derby, Caxangá e TI do Aeroporto, na capital pernambucana, além de Jaboatão dos Guararapes, Parque Capibaribe, em São Lourenço da Mata e Moreno, todos no Grande Recife.

A maior vantagem do terminal é a redução no valor da passagem, que foi de R$ 2,75 para R$ 2,25. No entanto, os usuários não aprovaram a mudança porque terão que gastar mais tempo em viagens nos coletivos. É o caso do técnico de laboratório, Augusto César Santos, 28 anos. Ele mora no Curado e trabalha na Boa Vista. “Agora o percurso está maior. Tem que vir de lá pra cá e daqui para a cidade. Antigamente, pegava direto do Curado para a Centro. Só o preço que está melhor, mas o percurso está mais longo agora”, lamenta.

A copeira Zumira Maria, de 53 anos, também mora no mesmo bairro e não aprovou a mudança. “Eu não gostei porque é um transtorno. Minha passagem já era anel A, então, não muda em nada. Tenho problema nas pernas e faço fisioterapia no Derby e vou ter que ficar subindo e descendo dos ônibus”, conta.

Outra reclamação dos usuários são os coletivos lotados que vem do Curado. “Quem vem de lá, enfrenta tudo lotado. Acabou ficando a mesma coisa. A passagem está mais barata, mas em compensação, mais complicado porque tenho que andar muito para ir pro mesmo lugar”, relata o aposentado Ronaldo Gomes, de 43 anos.

Leia Já

Veja como foi o primeiro dia de funcionamento do TI TIP

Começou a funcionar neste sábado (1°), o 17° terminal do SEI (Sistema Estrutural Integrado): é o TI TIP, localizado na parte interna da rodoviária do Recife, no bairro do Curado. O novo equipamento beneficia moradores dos municípios de São Lourenço da Mata, Moreno e Jaboatão dos Guararapes.

Ao todo, são 11 linhas integrando no terminal, sendo seis alimentadoras, duas interterminais, duas radiais e uma circular. As principais comunidades beneficiadas são os Curados II, IV e V, além do Parque Capibaribe.

Créditos: Guto de Castro/Acervo

No primeiro dia de operação, o GRCT disponibilizou colaboradores para organizar as filas e orientar a população sobre o novo terminal. O movimento foi tranquilo durante todo o dia, com os ônibus rodando, em média, apenas com passageiros sentados.

Créditos: Guto de Castro/Acervo

Confira as linhas do novo TI TIP:

Alimentadoras

049 - Moreno/TI TIP (BR-232)

348 - Curado V/TI TIP

351 Curado II/TI TIP

361 Curado IV (Rua 14)/TI TIP

363 Curado IV (Av 01)/TI TIP

410 São Lourenço/TI TIP (BR-408)

Radiais

346 TI TIP (Conde da Boa Vista)

347 TI TIP/Derby

Circular

302 TI TIP/Caxangá

Interterminais

219 TI Jaboatão/TI TIP (Sancho)

370 TI TIP/TI Aeroporto

Terminal Integrado do TIP é inaugurado nesta quarta

Novo terminal, que começa a funcionar neste sábado, irá beneficiar diretamente o acesso à Cidade da Copa

Créditos: Bobby Fabisak/JC Imagem

Após um ano em obras, o Terminal Integrado do Terminal Intermunicipal de Passageiros (TIP) é inaugurado na manhã desta quarta-feira, às 9 horas, pelo governador Eduardo Campos.Com um custo de R$ 3,3 milhões, o novo terminal faz parte do Sistema Estrutural Integrado (SEI) e começa a funcionar neste sábado (1°).

O acesso à Cidade da Copa, em São Lourenço da Mata, Região Metropolitana do Recife, será diretamente beneficiado com o terminal. A área construída é de 2,9 mil m² e responderá por uma demanda de 22 mil passageiros por dia.

A passagem terá um custo de R$ 2,25 e, para os usuários que usarem metrô em seu deslocamento de retorno, uma diminuição na tarifa para R$ 1,60. O objetivo do Governo do Estado é expandir o sistema até o final de 2014, após as Copas das Confederações e do Mundo.

JC Online

Inauguração do Terminal Integrado do TIP é adiada para o próximo sábado

Créditos: Trends do Curado/Acervo

A inauguração do Terminal Integrado do TIP (T.I. TIP) - que vai ligar as comunidades do Curado II, IV, V e do Parque Capibaribe, em Jaboatão dos Guararapes, à Região Metropolitana do Recife (RMR) - tornou-se polêmica. Enquanto cartazes espalhados por vários pontos do Sistema Estrutural Integrado (SEI) afirmavam que o T.I. TIP seria inaugurado nesta quarta-feira (22), a assessoria do Grande Recife Consórcio Metropolitano afirma que ainda não há previsão para sua abertura ao público. 

O Terminal já deveria ter começado a funcionar no último sábado (18), o que não ocorreu. Até o final do dia, o Grande Recife deve informar uma nova data para a abertura do T.I.TIP.

Para completar a falta de informação, uma fonte declarou ter telefonado para o serviço de informação ao usuário do Consórcio e foi informado de que o terminal do TIP será inaugurado neste sábado (25). Além disso, o usuário declara que ônibus articulados farão parte das frotas. 

Em nota, o Grande Recife Consórcio de Transporte informou que o início da operação do Terminal Integrado TIP foi adiado desta quarta-feira (22) para o sábado (1º de junho). O intuito é para não confundir a população em relação a operação dos dois novos terminais.

Nesta quarta-feira (22), toda a operação estará concentrada no TI Cosme e Damião para o jogo do Náutico X Sporting, que acontece na Arena Pernambuco. O Consórcio informou ainda que o TI Cosme Damião funcionará apenas neste dia. Já o TI TIP entra em operação no sábado (1º de junho).

Folha PE

TI TIP será inaugurado nesta quarta-feira

Começará a funcionar nesta quarta-feira (22) o 17° Terminal Integrado do SEI (Sistema Estrutural Integrado). O TI TIP está localizado ao lado da rodoviária de mesmo nome, no bairro do Curado, zona oeste do Recife.

A notícia da inauguração deste terminal pegou muita gente de surpresa. Primeiro, pelo fato do início das atividades ser em uma quarta-feira, dia atípico para eventos do tipo, que costumam ocorrer nos sábados. Depois, pelo anúncio com pouca antecedência (os primeiros cartazes foram vistos no último dia 18, menos de uma semana antes da data marcada para a abertura).

Ao todo, 10 linhas integrarão no local, todas com tarifa do anel "A", que vale R$ 2,25. Os passageiros também terão acesso ao metrô, pela estação rodoviária, sem precisar pagar uma nova passagem. O novo terminal vai beneficiar os moradores das comunidades dos Curados II, III, IV e V, em Jaboatão dos Guararapes, e Parque Capibaribe, em São Lourenço da Mata.

Com o início das atividades do terminal, algumas linhas serão extintas e outras terão seu itinerário modificado. É o caso da 148 TI Cavaleiro/TIP, que encerrará suas atividades. Já a linha 304 TIP Circular (BR-408) será transformada na linha 304 Circular Curados, operando apenas dentro dos bairros.

O TI TIP deverá receber uma grande circulação de pessoas no seu primeiro dia de atividades, devido ao jogo de inauguração da Arena Pernambuco, entre Náutico e Sporting de Portugal. O terminal deverá ser um dos principais meios de acesso ao estádio, por meio da interligação com o metrô.

Veja aqui a lista completa de linhas do TI TIP, e também os folders que vem sendo distribuídos :

ALIMENTADORAS
351 Curado II/TI TIP
361 Curado IV (Rua 14)/TI TIP
363 Curado IV (Avenida 01)/TI TIP
348 Curado V/TI TIP
410 Parque Capibaribe/TI TIP

RADIAIS
346 TI TIP (Conde da Boa Vista)
347 TI TIP (Derby)

INTERTERMINAIS
219 TI Jaboatão (Sancho)/TI TIP
370 TI TIP/TI Aerporto

PERIMETRAIS
302 TI TIP/Caxangá

Grande Recife divulga folder do TI TIP

O Grande Recife Consórcio de Transporte começou, durante esta semana, a divulgação do mais novo terminal integrado ao SEI, o TI TIP. A distribuição de folders vem sendo feita nas comunidades que serão beneficiadas com o novo equipamento.

O TI TIP será o 18° terminal integrado ao SEI (Sistema Estrutural Integrado), e será interligado ao metrô. Ele se localiza na área interna do Terminal Integrado de Passageiros, no bairro do Curado, e deverá beneficiar quatro comunidades do entorno. A nova integração contará ainda com uma unidade da Central de Atendimento ao Cliente do GRCT.

Os principais beneficiados com o terminal serão os Curados II, IV e V. Hoje, para chegar até o centro do Recife, os moradores dessas comunidades precisam desembolsar R$ 2,75 por sentido, o equivalente à tarifa "D". A partir da inauguração do TI TIP, esses usuários pagarão a tarifa "A", 2,25.

Além dos Curados, a comunidade de Parque Capibaribe, em Camaragibe, também será beneficiada com uma linha alimentadora até o TI TIP. O terminal também terá ligações com outros quatro terminais integrados: Caxangá, Aeroporto, Cavaleiro e Jaboatão. Duas linhas radiais completam a lista: uma indo até o Derby, e outra até a Avenida Guararapes.

Veja os folders que estão sendo distribuídos (clique nas imagens para ampliar):

Com a inauguração do TI TIP, algumas linhas terão seus itinerários modificados. As principais alterações serão nas linhas 351 Curado II, 361 Curado IV (Rua 14) e 363 Curado IV (Av. 01), que deixarão de ir até o centro do Recife. Já as linhas 148 Cavaleiro/TIP, 303 Curado II/Caxangá e 370 TIP (Curado IV)/TI Aeroporto deixarão de atender aos Curados, partindo direto do TI TIP aos seus destinos.

Novos equipamentos estão à vista

Ainda este ano devem ser entregues à população outros terminais

 Créditos: Blog Meu Transporte/Acervo

Meses após ficar pronto, entrou em funcionamento, neste sábado, o Terminal Integrado Tancredo Neves, no bairro da Imbiribeira, Zona Sul do Recife. Ele atenderá 64 mil pessoas, por meio de 25 linhas de ônibus interligadas ao ramal Sul do metrô. Ainda este ano devem ser entregues à população outros terminais, como Cosme e Damião, TIP, Xambá e a primeira etapa da reforma no terminal do Barro, previstos para o mês de maio. Já no segundo semestre, deve entrar em operação o novo TI da Joana Bezerra e os de Prazeres, Largo da Paz e Santa Luzia.
No caso do Terminal Integrado de Xambá, em Olinda, concluído desde o ano passado, o funcionamento ainda depende de ajustes na avenida Presidente Kennedy, principal via por onde circularão os ônibus da benfeitoria. O terminal, por onde já deveria estar sendo usado por 70 mil pessoas por dia, atualmente, conta apenas com um funcionário vigiando o lugar para evitar depredações.
Quem passa pela Presidente Kennedy facilmente observa ações de carga e descarga irregular, bem como estacionamento em local indevido, além de outras irregularidades. “Uma via paralela, a Agamenon Magalhães, deverá ser usada como alternativa para melhorar a circulação de veículos na Presidente Kennedy. A Secretaria das Cidades se comprometeu a fazer a pavimentação da via.
Por nota, a Prefeitura de Olinda informa que várias medidas serão executadas para o reordenamento da avenida Presidente Kennedy, entre elas, fechamento do canteiro central, implantação de semáforos, conclusão dos loops de quadra e ações de controle urbano. “Essas ações, que envolvem várias secretarias municipais e estaduais, têm como prazo de conclusão o final de maio”, garante em documento.

 Folha PE