Sábado Nostalgia: Rodotur 324 - Anos 90

Hoje é sábado e como já é de costume, dia da sessão Sábado Nostalgia aqui no Maxi Ônibus Olinda. Vamos juntos matar as saudades de um ônibus que passou pela frota de uma empresa olindense entre o final do século passado e o final da década passada.

Trata-se do 324 da Rodotur. Um Busscar Urbanus II, chassi Mercedes-Benz OF-1721, placa KIY-0087, foi adquirido pela empresa em 1998, como parte da grande renovação de frota promovida naquele ano. Entre outras características, destacava-se por ser alongado.

No final dos anos 90, a Rodotur apostou alto na dobradinha Busscar + Mercedes-Benz. Entre 1997 e 1999, foram mais de 30 ônibus adquiridos pela empresa nessas configurações, tanto para a frota urbana quanto na parte rodoviária. A alta qualidade da encarroçadora catarinense aliada ao baixo custo de aquisição e manutenção da fabricante de motores alemã justificam a preferência.

Em 1997, a opção foi pelo modelo Urbanus II com chassi OF 1620. Em 1998 manteve-se a carroceria, mas a opção de motor foi pelo OF-1721, então recém-lançado pela Mercedes-Benz. Já em 1999, as configurações de chassi foram mantidas, mas dessa vez a carroceria foi o Urbanuss, lançamento da Busscar no ano.

Já na parte rodoviária, a preferência nos dois anos foi pelo Busscar El Buss 320, com chassi Mercedes-Benz OF 1620, em 1997, e OF 1721, em 1998.

Os ônibus Busscar + Mercedes-Benz não decepcionaram a Rodotur. Robustos, encaravam ladeiras ingrimes, buracos nas pistas mal conservadas, depredações em eventos, e mesmo assim se mantinham firmes e fortes. Todas as linhas da empresa receberam estes carros, ao menos uma vez na vida.

No caso específico do 324, manteve-se por um bom tempo nas linhas 971, 972, 993 e 973, a última em que ficou fixo, até o final de 2007. Sua carreira na Rodotur chegou ao fim em 2008, após 10 longos anos de atividades. Foi substituído por Torinos 2007 Mercedes-Benz OF-1722, do primeiro lote que a empresa comprou. Desde então, não temos mais notícias do seu paradeiro: a única informação que conseguimos foi que ele ainda está emplacado em Pernambuco.

Veja agora o registro do 324, feito pela TV Clube, no ano de 2007:

Créditos: TV Clube/Reprodução

Sábado Nostalgia: Caruaruense 403 - Anos 90

A coluna "Sábado Nostalgia" está de volta ao Maxi Ônibus Olinda, iniciando hoje a temporada 2014. E você, já está preparado para relembrar com a gente a história de um ônibus que passou pela frota de uma empresa pernambucana? Então, prepare-se, pois fortes emoções estão por trás da nossa viagem no tempo de hoje.

O ano era 1998, e a cidade, Caruaru. A tradicional empresa Caruaruense, com muitos anos de atividade na Capital do Forró, realizou uma compra única na sua história: três ônibus modelo Busscar Urbanus II, com chassi Scania F113 HL. Foram numerados como 401, 402 e 403.

O Scania F113 HL fez bastante sucesso nos anos 90, tendo sido adotado por várias empresas que queriam um chassi potente e barato ao mesmo tempo. Com 220 cavalos de potência, foi utilizado principalmente em ônibus alongados.

Após ter sido cliente fiel da Mercedes-Benz na década de 80, a Caruaruense se rendeu a Scania nos anos 90. Na frota rodoviária o chassi K113 predominou nas compras da época, tanto na versão CL quanto na TL. Tal preferência da empresa perdurou até 2001, quando a marca alemã voltou a ganhar espaço na empresa.

Porém, em meados dos anos 2000, a Caruaruense ainda fez pequenas compras a Scania: em 2005, foram duas unidades, no chassi K310, para o serviço executivo da linha Recife/Caruaru; já em 2007 5 ônibus do mesmo chassi são adquiridos, porém destinados ao serviço convencional.

Quando chegaram na Caruaruense, o 403 e seus irmãos foram escalados em uma das principais linhas intermunicipais da empresa: a Caruaru/São Caetano. Como as duas cidades são próximas, é bastante comum o deslocamento de pessoas entre elas, o que faz a linha em questão ter uma grande demanda em todos os dias da semana. Daí se entende a necessidade da compra de ônibus alongados, e de certo modo, também a opção pelo chassi Scania.

O 403 prestou serviços a Caruaruense durante 11 longos anos. Em 2009, sua trajetória se encerra na empresa, e ele é vendido a uma auto-escola do Recife, onde passa a auxiliar na formação de novos motoristas de ônibus. Foi visto pela última vez em 2013, já em um ferro velho. Não sabemos que destino ele tomou.

Relembre, com a gente, o 403 da Caruaruense:

Créditos: Marcos Lisboa/Ônibus Brasil

Créditos: Anderson Miguel/Ônibus Brasil

Créditos: Anderson Miguel/Ônibus Brasil

Onde Está Você: Borborema 990 e Pedrosa 807

Excepcionalmente nesta terça-feira de Natal, trazemos para você a última edição da coluna "Onde Está Você" em 2013. Pela última vez no ano, você poderá conferir a atual localização de dois ônibus que passaram pela frota de empresas recifenses.

O primeiro deles tem muita história para contar. Trata-se de um Torino GV Articulado, chassi Scania S-113. Ele pertenceu a Borborema e tinha o prefixo 990. Chegou a empresa em 1999, no padrão SEI Perimetral, para operar nas linhas 050 PE-15/Boa Viagem e 080 Joana Bezerra/Boa Viagem.

Créditos: Diego Barbosa/Ônibus Brasil

Porém, o chassi desse ônibus tinha muita história. Pertenceu ao primeiro ônibus articulado que a Borborema comprou em sua história, dez anos antes, em 1989. Na ocasião, era montado sob a carroceria Caio Vitória e tinha a cor padrão da empresa, operando na linha 032 Setúbal.

Mas voltando ao personagem principal deste post, o 990 teve uma longa vida na empresa, sempre revezando nas linhas citadas mais acima. Foi desativado no final de 2008, sendo substituído por Torinos 2007 que a empresa comprara naquele ano.

Após a desativação, muito se especulou sobre o futuro do 990. Muitos diziam até da possibilidade dele ser reencarroçado novamente, mesmo com o motor alcançando os 20 anos de uso. Tais boatos, claro, não se confirmaram.

O 990 ficou sumido durante quatro anos até ser flagrado, neste ano de 2013, no interior de Pernambuco. Encontra-se atualmente na cidade de Cabrobó e pertence a um proprietário particular. Contrariando o destino da maioria dos ônibus articulados, que geralmente são desmontados, o 990 permanece firme e forte.

Veja como está o 990 atualmente:

Créditos: Flávio Eduardo/Ônibus Brasil

Já o segundo destaque da coluna hoje é um Busscar Urbanus, chassi Volkswagen 16-210 CO. Ele pertenceu a Pedrosa e tinha o prefixo 807. Chegou a empresa em 1998 como parte do processo de renovação de frota, e logo foi escalado nas linhas de maior demanda da empresa, como a 624 Brejo, 631 Nova Descoberta (Cabugá), entre outras.

Créditos: Diego Barbosa/Ônibus Brasil

O 807 permaneceu na frota da empresa por 10 anos. Foi desativado em 2008, quando a empresa comprou seu primeiro lote de Apache VIP II. A pouco tempo atrás, foi flagrado na cidade de Nazaré da Mata, na zona da mata pernambucana, atuando no transporte de trabalhadores rurais da região.

Veja como está o 807 atualmente:

Créditos: Daniel Bezerra/Ônibus Brasil

Caros leitores, a coluna Onde Está Você de hoje é o último post do Maxi Ônibus Olinda em 2013. Entraremos em recesso e retornaremos as atividades normais no dia 06 de janeiro de 2014.

Desejamos a você, amigo leitor, um Feliz Natal, repleto de saúde paz e felicidade. E também um 2014 repleto de sonhos e de esperanças. O ano vai começar com muitas novidades aqui no nosso blog.

Um forte abraço, e até 2014!

Onde Está Você: Caxangá 402 e Santa Cruz 416

A coluna "Onde Está Você" chega mais uma vez ao Maxi Ônibus Olinda, como é de costume aos sábados. Trazemos para você mais dois ônibus que fizeram parte da frota de empresas de Pernambuco, e que agora prestam serviço em outros lugares.

O primeiro personagem de hoje é um Comil Svelto III, de chassi Mercedes-Benz OF-1418, que pertencia Rodoviária Caxangá, e tinha o prefixo 402. Ele foi adquirido em 2004, num lote composto por 8 veículos, todos do mesmo modelo. Operou em várias linhas da empresa até sua aposentadoria, no começo deste ano.

 Créditos: Jonathan Silva/Ônibus Brasil

O 402 foi transferido para a Guanabara, de Natal-RN, onde ganhou novo prefixo, 410. Lá, vem operando em linhas de média demanda da empresa.

Veja como está o 402 atualmente:

Créditos: Helckton Fernandes/Ônibus Brasil

Já o segundo personagem do dia é um Busscar Urbanus, chassi Ford B-1618, que foi adquirido em 1996 pela Santa Cruz. Veio em um lote com mais alguns irmãos, e teve vida longa na empresa, tendo operado por 14 anos. Foi aposentado em setembro de 2010.

Créditos: Johnmo Moreno/Ônibus Brasil

A curiosidade - e algo inédito aqui nesta coluna - é que o 416 continua na Santa Cruz. Mas agora realiza um serviço diferente. Ele teve um engate implantado no para-choque traseiro e hoje é o reboque da empresa.

Veja agora o 416 atualmente:

Créditos: Johnmo Moreno/Ônibus Brasil

Gostou? Então veja o Onde Está Você das semanas anteriores:

- 15/12/2012: Borborema 464 e São Judas Tadeu 873

- 08/12/2012: Transcol 155 e Pedrosa 202

- 01/12/2012: Caxangá 326 e Rodoviária Metropolitana 042

Não perca, no próximo sábado, a última coluna "Onde Está Você" de 2012!

Forró bus vai agitar o São João de Caruaru

Uma das grandes novidades do São João de Caruaru 2012 é o Forró Bus. O projeto é uma parceria de diversas empresas da cidade com a Caruaruense, que disponibilizou o ônibus. Ele foi todo estilizado e vai rodar pelos principais focos de festa durante todo o mês.

O Forró Bus já estará presente na abertura oficial do Maior São João do Mundo, que acontecerá hoje no Pátio de Eventos Luiz Gonzaga, com a participação de Dominguinhos, Elba Ramalho e Cavaleiros do Forró, entre outros.

Confira agora os registros dessa mega novidade:

             Créditos: Bruno Henrique/Facebook

 

Créditos: Bruno Henrique/Facebook

O ônibus é um Busscar Urbanus, de chassi Mercedes-Benz OF-1721, que tinha numeração 311 na Caruaruense e rodava na linha Caruaru/São Caetano.

Onde Está Você: São Paulo 385

O "Onde Está Você" é a nova coluna do Maxi Ônibus Olinda que mostra onde estão os veículos que um dia rodaram no sistema de transportes do Recife. Na postagem anterior, trouxemos um Urbanuss ex-RME registrado pelo grande busólogo Josenildo Elias em Maceió.

Hoje, continuaremos em terras alagoanas, com mais um grande registro do Josenildo, dessa vez de um ônibus que ainda não perdeu grande parte de suas características originais. Trata-se de um Urbanus II Ford B1618 ex-Empresa São Paulo, do Recife.

O veículo ainda estampa seu antigo número de ordem (385) e o padrão visual da empresa. As únicas alterações perceptíveis são o parachoque, já meio gasto, e o cano de escape, que foi rebaixado.

O ônibus leva funcionários de uma cidade do interior do estado para receber seus salários nos bancos da capital. Curtam a foto. Se quiser vê-la maior, é só clicar para ampliar:

Créditos: Josenildo Elias/Acervo

Guto de Castro